咸思含

摘要：公共物品具有消费的非竞争性和非排他性等特征，使得某些个人或团体在消费公共物品时所获得的利益高于其所付出的成本，由此诞生了“搭便车”这一传统认知中的经济学难题。但“搭便车”并非难以解决。现以案例形式分析基础设施领域、创作领域、日常生活消费和团队合作中的各类“搭便车”现象，并依次提出解决之道，打破人们对该现象的成见。

关键词：搭便车现象;公共物品;洗稿;盗版;IP效应

引言

18世纪的英国，海洋运输贸易十分繁盛，可由于科学技术、航海技术等不够发达，船只容易在大海中迷失方向或触礁。因此，灯塔成为了海上不可缺少的基础设施，它不但为人们指明方向，还削弱了海盗对过往船只的威胁。可灯塔作为公共物品，缺乏有力措施强制性地向每一艘船只收费，也无法停止对不付费过往船只的服务，这便是经济学上经典的“搭便车”难题[1]。下文先从古典经济学视角分析基础设施领域、创作领域、日常生活消费和团队合作中的各类“搭便车”现象，再依次指出传统视角中的局限性，打破对“搭便车”现象的成见。

公共物品与搭便车

公共物品作为马歇尔提出的新古典经济学概念，它有两方面深层次内涵：第一层是消费的非竞争性和非排他性特征及由此带来的强制性;第二层是效用的非分割性。上文中提到的灯塔就是一个典型的公共物品。首先分析公共物品的第一层含义，在公共物品已经建设完成时，由于其生产成本既定，因此向新加入的一个消费者提供服务的边际成本几乎为0，原有消费者也不能因自己对公共物品的消费而排挤新加入消费者使用这一物品。……