陈 傲

（湖南省水运建设投资集团有限公司土谷塘航电枢纽分公司，湖南衡阳421000）

1 主轴密封的检修

（1）拆卸前应做好记号、记录，先拆主轴密封水管、调整螺母、密封上盖，再拆螺栓，最后将密封盖、密封座整体退出，并用汽油或清洗剂清洗；（2）检查、清洗端部法兰面及密封槽，密封条应完整、无破损，否则应予以更换；（3）用低压气（约0.6 MPa）给检修密封围带充气后将其浸入水中观察是否漏气，有破损而漏气者则予以更换；（4）检修密封合格后，套入检修密封进气组件密封圈，并将检修密封安装在垫环内，拧紧压板螺栓；（5）用千斤顶调整主轴密封与主轴的间隙，间隙应均匀，符合设计要求；（6）检查、清扫主轴密封底座、工作密封压板、工作密封盖及各加工面，应清洁完整，无毛刺；（7）拧紧检修密封座定位销螺栓；（8）按顺序安装工作密封，松紧适度；（9）按顺序安装工作密封座，并拧紧连接螺栓；（10）组装主轴密封上盖；（11）调整并拧紧主轴密封上盖与主轴密封座的连接螺栓，使密封环贴紧在主轴密封底座上。

2 转轮室的检修

（1）拆卸伸缩节螺栓，用桥机吊出伸缩节，取出转轮室上“O”型橡胶密封圈。（2）拆卸转轮室上部螺栓，先拔销钉再拆螺栓，用桥机吊出上部排水环。（3）在操作廊道安装转轮室支撑，再拆下半部转轮室（视需要而定）。（4）转轮室的安装利用三个规格为10 t的链条葫芦初步调整转轮室的水平度。（5）在三个安装支撑上安装支墩并架设15 t的螺杆式千斤顶，调整转轮室的水平和高度，用塞尺检查转轮室与转轮轮叶的间隙，上部间隙要大，下部间隙要小，两侧间隙大致相等。测量每个叶片三个点，在转轮室外利用千斤顶调整合格后预紧转轮室与外配的全部螺栓并打定位销。（6）用胶带粘贴转轮室与导水机构法兰结合缝，以防异物掉入。（7）安装上部转轮室，清扫法兰面，粘贴密封条，用门机吊入水轮机机坑。（8）上部转轮室结合面应涂以白铅油，将上、下转轮室法兰结合，先打入销钉再拧紧螺栓，用0.05 mm塞尺检查组合缝间隙符合国标要求。（9）拧紧螺栓时用塞尺监视安装侧轮叶与转轮室的间隙，保证其值在-15%～+35%设计间隙（3.5～4.6 mm）范围内，同时注意转轮室端部止口在同一平面，用千斤顶调整其间隙。

3 导水机构的检修

（1）拆卸接力器推拉杆圆柱销，先拔销钉，后拆卸螺栓，整体吊出导水机构。

（2）导水机构的吊装：1）将导水机构固定工具清扫检查后，按要求安装在导水机构上，用吊装钢丝绳和20 t葫芦挂好导水机构于主钩上，缓慢提升桥机主钩，并移动桥机大车，尽量保证起吊钢丝绳与水平面垂直。2）当导水机构完全立起后停止提升主钩，让转轴支撑承受重量，然后清扫，检查导水机构内、外进水法兰面，将密封圈用胶水粘好在密封槽内，检查调速环与外配水环之间的间隙，应满足要求。3）主钩起升将导水机构吊起进行起落试验（离地面0.1～1.5 m），检查主钩制动系统的可靠性，应无异常现象，然后用20 t葫芦调整导水机构的垂直度，垂直度应小于0.1 mm/m（用框式水平仪测量）。4）导水机构吊入机坑，根据管形座与导水机构法兰上的X、Y方向线调整导水机构的方位，基本符合要求后，拧紧1/4内、外法兰的组合螺栓，然后松钩并拆掉导水机构的固定工具。5）除掉控制环及导叶间的所有临时搭焊的拉杆、搭板等，并临时固定偏心销与导叶拐臂、导叶连接板及控制环的相对位置（如点焊）；利用手拉葫芦拉紧控制环使导叶处于全关位置，并检查导叶端面间隙。6）导叶的上下轴承同心后，在导叶处于全关位置时，各导叶端面总间隙应在设计范围内；上、下端面间隙应呈靠近轴颈的两边的间隙均匀且几乎相等，靠近导叶进出水边的两边的间隙均匀且几乎相等；预紧全部内、外配水环的把合螺栓。7）进行内配水环与座环内锥把合面密封的严密性试验，向试验孔中通入压力水，至少持续1 h，观察内外合缝处应无渗漏现象。8）松开导叶上轴颈套筒与外配导叶孔端面的把合螺栓、导叶端盖中央与导叶的限位螺栓及导叶拐臂与导叶间的定位销钉，利用套筒的顶起螺钉调整导叶的上下端面间隙均应在图纸要求的范围内，并使导叶下端面间隙偏大。9）安装补偿环后把紧所有导叶上轴颈套筒与外配导叶孔端面的把合螺栓导叶端盖中央与导叶的限位螺栓并打紧导叶拐臂与导叶间的定位销和顶紧螺钉。10）测量导叶在全关位置时的上下端面间隙，利用桥机转动控制环使导叶从全关到全开位置，检查各导叶端面总间隙均在设计范围内；且上下端面间隙始终呈靠近轴颈的两边的间隙均匀且几乎相等，靠近导叶进出水边的间隙均匀且几乎相等。11）拉紧控制环使导叶处于全关位置检查导叶立面间隙，测量相邻两个导叶立面上中下三点的间隙，导叶立面允许局部最大间隙见安装规范，如果间隙过大可先解除偏心销与导叶拐臂、导叶连接板及控制环的相对位置的限制，然后通过转动偏心销进行调整直至导叶立面间隙合格。12）间隙调整合格后，重钻铰销钉孔，打入定位销钉，确认偏心销与导叶拐臂、导叶连接板及控制环的相对位置被限制住，使控制环处于全关位置并加以固定，安装销轴将接力器与控制环连接。13）用1/2额定压力操作接力器，绘制导叶开度与接力器推拉杆行程的关系曲线，两个接力器的行程偏差应符合要求并做好记录。14）最终固定偏心销与导叶拐臂、导叶连接板及控制环的相对位置。

4 悬式受油器的检修

（1）调速器系统油全部排完后，分别解体受油器各部件即浆叶反馈机构、轮毂供油箱、挡套等并做好记号，吊出放在指定的地点；

（2）拔出受油器支座销钉，拆除受油器支座与基础的连接螺栓，水平吊起受油器座，缓慢向上游移动，直到完全脱出操作油管；

（3）拆卸尼龙密封瓦，检测其与外管的间隙；

（4）拆除受油器浮动瓦，检查浮动瓦与操作油管的间隙、与挡套间隙及接触面积应在设计允许范围内，否则需进行更换；

（5）受油器安装过程与拆卸过程相反：清理受油器各个部件，严格检查各部关键尺寸，尤其是相互配合尺寸；

（6）安装受油器座，调整其与外操作油管的同轴度偏差不大于0.15 mm（调整时要考虑外操作油管摆度的大小和方向），调整后将受油器座与定子中间环暂时把紧，将密封瓦插入受油器座与外操作油管之间，根据外操作油管摆度的大小和方向调整密封瓦与外操作油管的间隙，调整时可适当调整受油器座的位置，但要保证受油器座与外操作油管的同轴度偏差最终不大于0.2 mm，调好密封瓦与外操作油管的间隙后，把紧密封瓦与受油器座的把合螺栓；

（7）将尼龙环把紧在外操作油管上，紧固螺钉要有效锁定，将受油器体与受油器体法兰盖组装在一起，布置“O”型密封圈，合缝面涂密封胶，按止口和定位销找正相对位置，预紧把合螺栓；

（8）检查受油器体与外操作油管的同轴度偏差应不大于0.2 mm，测量时要考虑外操作油管摆度的大小和方向；

（9）按顺序安装挡套Ⅲ、浮动瓦限位螺钉、浮动瓦、挡环Ⅱ、导向头套过内操作油管与中操作油管旋紧、挡套Ⅱ等，安装过程中要布置相应的“O”型圈，部件接触面应涂润滑剂，检查挡套与浮动瓦之间的间隙应均匀；

（10）安装挡盖、轴套、组合“V”型密封、压盖等，安装过程中要在接触面上涂润滑剂；

（11）完成其他部件（前油箱、浆叶反馈机构）的安装，紧固件应按图纸要求锁定；

（12）安装受油器轮毂供油管、受油器油管，且在尾水管无水时测受油器对地绝缘电阻≥0.5 MΩ。

5 结语

本文对灯泡贯流式机组的主轴密封检修、转轮室检修、导水机构检修、受油器检修四个方面进行了阐述，可供业主自行进行C级检修的单位参考。