张春新

今年是改革开放40周年，我从铁路局运输领导岗位上退休己经17年了。看到集团公司“我与改革开放40周年”征文，回顾以往，心潮澎湃，最难忘的是在职时客运部门打胜了计算机售票攻关战役。 多年来，铁路客运部门第一难是“旅客购票难”。遇到春节等传统假日，旅游流、学生流、民工流叠加，售票窗口前早早地排起了长龙般的购票队伍。上海站售票窗口的购票队伍弯弯曲曲，从广场甚至排到了海宁路。后来硏究采取分散式，如开辟北广场、体育馆等售票方式，仍然熙熙攘攘，万头攒动，人涌如潮。 九十年代，进沪只有沪宁、沪杭两条线，客车对数少，速度慢，造成了“一票难求”。然而，传统的人工售票手续多，售票慢，易差错也是重要原因。为了改变这种状况，上海站八十年代末已开始研究计算机售票，限于人力、物力及当时的科研开发能力，长期进展不如人意。2000年春天，我与电子中心，客运处，运输处的同志们去广州铁路集团，参加了铁道部组织的计算机售票演示会。会上，铁道部领导当众点了我的名，并引用“钢铁是怎样炼成的”书中人生哲理名言激励我，要求计算机售票在上海局试点，千方百计攻下难关，便于全路推广铺开。在大庭广众下受命，我坐立不安，如芒刺在背，其压力可想而知。 为了打好“上海战役”，时不我待，我记得在登机返沪前，利用候机等待时间，召开了战前准备会议，确定了战略部署和分工负责对象，落实到部门和人，并初步確定了完成时间。……