李尚松

摘要： 岱黄公路是武汉市北部快速出口通道，作为其重要组成部分的府河大桥是武汉市严重堵点之一。要解决北部“进城难、出城难”问题，改造府河大桥是重要的节点工程。本文通过对该大桥的功能定位和建设必要性进行研究，介绍大桥改造的研究思路。

Abstract： Daihuang Highway is a rapid export channel in northern Wuhan， and its main part， Fuhe Bridge， is one of the traffic jam points of Wuhan City. To solve the "difficult to enter， difficult to leave" problem， the reconstruction of Fuhe bridge is an important node project. This paper studies the function of the bridge and the necessity of construction， and introduces the research ideas of bridge reconstruction.

关键词： 大桥；改造；方案；研究

Key words： bridge；reconstruction；scheme；research

中图分类号：U442.5+4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）35-0112-02

0 引言

岱黄公路是武汉市的北部快速通道，府河大桥位于武汉大道三金潭立交与刘店互通之间，目前日交通量已达3.8万辆，重大节假日达8.3万辆，平均拥堵高达6小时/日，造成武汉北向交通“进城难、出城难”的局面。武汉市政府高度重视府河大桥改造工程，已将其纳入政府2017年重点监督项目，并多次进行专题研究，要求尽快组织实施。

1 大桥现状

现有府河大桥主桥为48+80+48m预应力砼连续刚构，引桥为23孔30m预应力砼T梁，桥梁全长870m，设计车速为80km/h，双向四车道，桥宽24m，原桥设计荷载：汽车-超20级，挂车-120。府河大桥北向对接的刘店立交已改造为主线双向六车道；南向对接的三金潭立交主线段的四车道改六车道项目正在施工，然后往城区方向渐变对接双向十车道的武汉大道。三金潭立交的改造使得府河大桥段成为了北向出口的“瓶颈”，因此需对“瓶颈”路段扩容拓宽，从而形成快速高效的北向大通道。

2 建设必要性

2.1 拓宽府河桥是适应交通量快速增长的实际需求 近五年来，府河大桥交通量呈快速增长态势，年增加率6.93%。目前日交通量已达3.8万辆，重大节假日车流量8.3万辆，分别是设计通行能力的1.11倍和2.34倍，现状已处于超饱和运行状态。……