曾经一时风光无两的共享单车，似乎走到了一个十字路口。近来“不好的消息”颇多。

比如，共享单车关停和禁投令后，不少城市街头的共享单车只剩下双寡头格局。然而，作为双寡头之一的某个共享单车品牌，由于部分海外市场撤离、退押金一再延迟、与多家网贷平台合作等表现，令市场再次对其资金链健康担忧。甚至有自媒体发文称，“共享单车大败局，中国创业史上最疯狂试错”。

而在众多共享单车平台陷入困局的另一面，检索媒体报道可发现，像上海、广州、长沙、西安、济南、三亚等多个城市，又出现了街头好车难寻的尴尬。

共享单车市场在短期内上演如此大的风云变幻，的确让人始料未及。这其中原因是多方面的，比如企业的管理能力跟不上投放数量，这与资本市场的“退烧”有关，甚至不乏模式本身的漏洞。但是到了这一阶段，如何化解僵局，是考验政府对市场变化的回应能力。

过去由于共享单车投放的急剧扩张，不少城市都已总量控制进行了“急刹车”。这在当时背景下，有其无奈乃至是必要的。不过面对已经大变的市场情势，公共管理若还是继续沿用机械化的总量控制，很可能会加速这个行业的窒息。

过去几年的发展已经表明，社会对于共享单车出行的需求是真实存在的。从经济和社会角度来说，本是一个有需求的行业竟走向凋零或者说“烂尾”，无疑是多输局面。应该看到，当前局面的出现，尽管和各平台自身原因有很大关系，但是不是也与严格的总量控制下，市场竞争被弱化有关，值得思考。……