吴 林

丽水南城新区投资发展有限公司，浙江丽水 323000

随着我国城市化进程的推进，为不同地域城市文化的交流与融合注入了新的生命力，在我国广袤的国土上，各种公路因地而建，成为城市之间交流的重要媒介。而伸缩缝技术为地势复杂、车流量高的公路与桥梁建设提供了可能。为了有效地保障市政道路满足人们的出行需求，具有良好的科学性、安全性和舒适性，其施工过程中伸缩缝的合理应用是不可或缺的关键要素。

1 市政道路的特性

市政道路与人们的日常出行息息相关，它将一个城市内的各个区域紧紧连接，使城市成为一个巨大的脉络网，为城市高效规律的运行提供了物质基础，赋予了城市生命力，同时，这些道路也与城市外部相连，有利于城市之间发展、交流、融合，为城市的新陈代谢提供驱动力。因此，市政道路的特征可简要概括为以下几点：第一，市政道路应具有适宜的宽度，可有效地满足其车辆的荷载需求，同时又不至于过宽而造成城市土地资源的浪费；第二，市政道路应保持路面平整，质量稳固，为出行者提供安全平稳的出行体验；第三，市政道路应具有环境友好性，避免为城市带来污染问题；第四，市政道路的排水系统应结合城市气候特征，避免降水或其他原因而造成城市内污；第五，为了美化城市风貌，降低汽车尾气污染，应在道路两旁设置景观丰富多样的绿化带。

在进行市政道路的规划时，应结合城市的实际出行情况，在城市大型公建、商场等人口密度较大的区域，应设置直达道路，对于车流量教高的区域，可设置不同空间层面的天桥、地下通道等连接形式，使城市交通流线通过科学合理的层次化、条理化和功能化。同时，为了避免市政道路出现拥堵，需在路口根据车行情况设置不同时长的交通信号灯，为了增强道路功能的针对性，可采用绿化带等隔离形式对不同的车辆进行分流，使城市建立起高效通畅的交通网线。市政道路的合理规划为出行顺畅提供了组织基础，有条不紊的车行与人行流线使交通事故的发生率大大降低，同时，市政道路的功能性与针对性也为紧急救援等突发状况提供了快速通畅的急救平台，充分提现了“以人为本，因地制宜”的建设理念。

2 伸缩缝的构造技术与施工分类

2.1 钢板式伸缩缝

钢板式伸缩缝主要有两种样式，第一种不但成本比较低，而且对施工技术的要求也相对比较低，可以加固与人行道相关的一些U型材料的缝隙；第二种的样式成本比较高，不过它应用了搭接板式的一些相关技术，使得它具有着非常好的承载力以及很出色的抗压能力。钢板式的伸缩缝是以钢板为组成材料，由于钢板的刚度大，所以有非常高的承载能力，但是钢板的脆性也比较高，导致钢板式伸缩缝的使用寿命相对来说比较短，如果长时间处于很强烈的震荡中，就很容易产生破坏。

2.2 板式橡胶伸缩缝

在伸缩缝技术中，这种板式橡胶伸缩缝是非常重要的一个组成部分，在现实生活中应用非常广泛。其有很多的优点，其中最大的优点是弹性非常好，就算长时间地处于强烈的震荡中同样可以保证自身很高的弹性，从而可以使市政道路具有比较良好的抗震性能，防止发生整体性的破坏；同时，板式橡胶伸缩缝在道路的实际施工过程中使用起来十分的简便，很容易就可以符合有关的法律条文，而且达到工程所要求的规定和目的。

2.3 填塞式伸缩缝

该伸缩缝使用的原材料主要有油毛毡和沥青。这两种原材料的价格相对来说是比较低廉的，因此从造价方面考虑，它们有非常大的优势，有利于工程人员控制施工的造价。但是油毛毡和沥青它们本身还是有许多缺陷的，这样一来，填塞式伸缩缝在应用的时候还要受到原材料方面的限制，往往导致使用的效果不是很令人满意。

2.4 无缝式伸缩缝技术

使用无缝伸缩缝技术所要用的材料是粘性材料，因为伸缩缝的形状会受到粘性材料的影响，导致伸缩缝发生弹性变化，因为这个技术具有成本较低，而且使用时的局限性较少等众多优点，所以它的使用已经非常广泛；无缝式伸缩缝的特点是，造价相对较低，且具有良好的防水性能，能提高施工效率，并且可以与工程施工一起进行，更换起来也非常方便，对道路产生的影响较小，因为使用的粘性材料弹性好，所以伸缩缝这种技术还可以提高抗震能力，减缓汽车在行驶时所产生的震动。

3 市政道路桥梁伸缩缝所存在的问题

在调查研究后发现，市政道路桥梁的伸缩缝是桥梁结构中极为重要的组成部分，使用桥梁伸缩缝可以防止由于温度涂层路面材料，以及承载力等影响，而改变桥梁中的应力，但它同时也对桥梁有着负面作用，例如，放在桥梁结构中的伸缩缝，会造成桥梁提前受到损坏、凤体掉落或者混凝土的表层脱落，从而直接影响到路面的质量，这些负面影响的危害较大，会增强车辆行驶时的颠簸感，无法确保桥梁的安全性，从而降低了桥梁的服务质量；这些问题的出现也有着其他方面的原因，比如，建造桥梁所用的材料的质量和建造技术，车辆行驶时的车速以及车重等，所以在市政道路中应用伸缩缝技术时，需要采取一定措施来控制整个施工过程的质量。一般来说，影响伸缩缝的质量的因素有以下几点，施工材料的质量问题，材料强度较差，在施工过程中，由于伸长度预留不够，导致材料容易发生断裂，就像超过弹性限度的橡皮筋，在施工安装过程中没有预留足够的伸缩量。

4 具体应用

4.1 施工时的准备

在对道路进行伸缩缝施工技术运用之前，要做好与其对应的准备工作，来保证后续工程顺利进行，所需做的第一步是熟悉设计图纸，开始施工前要对图纸进行全面的了解，熟悉并掌握里面的各种内容，针对所做工程项目，设计一套合理的施工方案，并汇报给相关人员，此外，万万不可忽略小组之间的管理与配合，要根据伸缩缝施工技术的不同环节，不同方面进行分组，让各组分工更为明确，同时也便于进行管理，将施工所需设备作为基础，对设备实行管理精细化，保证机器的使用时间和使用地点的准确性。使用设备前，需对相应的施工设备进行调试与检测，确保施工设备能够安全稳定的运行；在施工过程中，一定要按照设备的操作规范对设备进行操作，避免因操作违规而对人员安全和施工质量带来不利影响；施工完毕后，应对施工设备进行清理，并对其进行定期的维护与保养，确保下次施工的正常使用，有利于延长设备寿命。除硬件设施外，对现场施工人员的技术能力与安全意识应进行定期培训，提高施工人员的操作水平，确保施工质量。同时，施工现场的监理人员应对施工过程进行细致严格的监督，建立起切实有效的管理体系，担负起自身的安全责任，避免安全隐患，使市政道路建设的质量得到有效的保证。

在安装和焊接伸缩缝的时候，必须对那些装配好之后要安装的伸缩缝做很全面的检查，保证材料部分不具有任何的质量方面的问题。此外，在堆放的时候要依照合理的方式，不能随意地堆放在一起。同时，为了提高伸缩缝控制形变程度的性能，一定要认真地考察伸缩缝所处的环境，然后根据得到的环境信息适当地调整伸缩缝，确保将周围环境的温度控制在施工所需要的温度范围之内。

4.2 伸缩缝技术的施工方式

施工时伸缩缝是道路桥梁工程中非常重要的一个环节，可以保证桥梁的平稳，尽可能地减少汽车与道路之间的磨损，在对桥面进行铺装时，所要做的第一项工作是进行箱梁顶板的水泥浇筑，将钢筋事先埋在需要用到伸缩缝施工技术的地方，在之前要将埋钢筋的空隙预留出来，工作全部完成后再铺设沥青。

在处理伸缩缝时，有四个步骤要做，一是定线，二是切割，三是剔出，四是清理。定线就是在预留缝隙中画出了中线，再使用反尺寸，并且在施工时要严格遵循设计要求，按照由中线往两侧扩散的工作顺序，并且要注意长度是否发生变化，切缝是对沥青铺装层进行二次切割，使用的是二次切缝法，在这两次的缝隙切割时，要保证缝隙的规整，最后进行剔除和清理，它是指使用空压机，剔除临时硬化的水泥和梁体上的凿毛，将产生的粉渣与其他杂物清理干净。

在切割伸缩缝时，肯定会产生大量粉尘，如果不及时对这些粉尘进行有效处理，就会造成大气污染、环境污染等，影响空气质量，因此在切割时可以放置彩条布或钢板来防止粉尘飘散，阻碍其对环境的污染，在切割的泥中，要先放样，然后进行直线切割。

5 结语

现如今，市政道路施工在城市建设之中发挥的作用变得越来越大。道路能够很好地完成施工，不仅能够保证车辆安全行驶，还能够很大程度上地提高市民出行的舒适度以及效率，同时还提高了整个工程的质量。城市道路的负荷越来越大，就更能显示出伸缩缝技术在城市道路的建设中起到的积极作用。伸缩缝技术有效地提高了道路的承载力，还延长了道路的使用寿命。因此，伸缩缝是为了适应城市的飞速发展所需要的技术产物，非常值得应用和大力推广。

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