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BIM技术在上海轨道交通9号线装饰工程中的应用研究

2018-02-05第一作者商通中建八局装饰工程有限公司BIM工程师助理工程师

中国建筑装饰装修 2018年1期
关键词:工程模型施工

(第一作者) 商通 中建八局装饰工程有限公司BIM工程师 助理工程师

(第二作者) 吉乃木沙 中建八局装饰工程有限公司项目经理 中级工程师

1 项目简介

上海轨道交通9号线是一条从西南至东北方向的直径线,自沪杭客专松江南站经过市中心区至浦东新区的曹路镇。上海轨道交通9号线三期工程(东延伸)线路起自二期工程终点杨高中路站后,自西向东沿杨高中路,穿过罗山立交、金桥立交,在金海路路口转向金海路,穿过S20公路,绕过浦东运河桥后,到达金钻路路口的曹路站。线路全长13.831km,全为地下线,共设9座车站,其中换乘站3座,其中芳甸路站、平度路站、金桥站、申江路站、金海路站、顾唐路站、民雷路站、曹路站为地下二层站,碧云路站为地下三层站。

以芳甸路为例,芳甸路站车站站台计算长度中心里程为SDK46+072.500,车站设计起讫里程为SDK45+989.400~SDK46+148.600,总长约159.2m,标准段净宽33.89m,总建筑面积为11473m2。碧云路站车站工程范围为自里程SDK48+112.500至里程SDK48+268.500,有效站台中心里程为SDK48+193.500,车站总长159.2m,为地下三层14m宽岛式站台车站。

芳甸路站厅层

2 工程特点分析

序号特点特点分析1施工环境复杂,施工干扰多,管理难度大本工程车站现场地面车辆行人较多,施工干扰大(如现场材料运输等),主要施工作业面在地下,车站空间较小,环境潮湿、密闭不通风,站内交叉施工多,对现场安全施工、噪音污染控制、废水废气排放等管理要求高,必须采取切实、可行的技术方案来确保完成工期、质量、安全、文明施工及环境保护等目标。……

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