祥燎

在国内体育品牌中，安踏是第一个走出行业危机，完成品牌升级的，甚至转危为机，坐稳了老大位置。安踏这一步品牌升级，是怎么走的？

论能力，在国内运动品牌中，安踏无疑是第一。但是，从一个跟随“老大哥”李宁的普通品牌，到与阿迪、耐克跻身全球三强，它到底做对了什么？

简单来讲，就是品牌升级。

品牌升级，让它有了超900亿的市值，是上市时的7倍多，让央视把它列入了“大国品牌”行列，还让国产体育品牌翻越阿迪、耐克这样的大山，成为可能。但品牌升级，太难了。

中国制造升级之痛：品牌升级

从前，“Made in China”是山寨、低品质的代名词，连自己人都看不起。但今天，中国高铁有多牛？运营时速最高，世界首条新建高寒高铁，世界单条运营里程最长高铁……不仅在中国遍地开花，中国高铁还开进了巴基斯坦、土耳其、匈牙利、阿根廷等等国家。除了高铁，我们还有各种世界纪录级的大桥、大楼以及科研设备，港珠澳大桥、贵州“天眼”、北斗卫星、超级计算机……

最爱国货的韩国人在今年，发现了一件很郁闷的事：2018平昌奥运会吉祥物，不是韩国货，是“Made in China”。他们酸溜溜地说，“冬奥会是我们主办的，却给中国企业做宣传。”这还没完，韩国总统和各议员戴的徽章，也是“Made in China”……

我们看到的、听到的、用到的，都在说中国制造在升级。但是，中国制造背后的中国品牌，升级了吗？中国品牌在国际上的地位又如何？

中国品牌的升级之路，比起中国制造升级，更惊险更艰辛，往往一步错满盘皆输。

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