闫 勇

（广东省普宁职业技术学校，广东 普宁 515344）

近几年，随着汽车工业的不断发展，人们对汽车驾驶过程中舒适性和敏捷性要求也不断增加。因而，汽车厂家逐步改进汽车的性能。其中，比较明显的一个改变是汽车的转向，从机械式助力转向系统到液压助力转向系统再到电子控制式电动助力转向系统。不断改进，使得汽车转向系统在驾驶和能耗方面都有大的飞跃。

电子控制式电动助力转向系统实现了车辆在任何情况都可以轻松转动，操作稳定性强，使得驾驶汽车的安全度得到了提升。

1 电子控制式电动助力转向系统的发展与应用

日本的铃木早在1988之前就投入了对电子控制电动助力转向系统的研究工作。很快，随着新一代产品的推出，传统的液压助力转向系统很快在世界范围内被淘汰。由于优异的的动力性能，电子助力系统在1993年用在了爱克NSX跑车上，同时其它先进的车型也都选择装载电子助力系统。两种系统是不同的助力方式，在发动机工作的过程中，就能耗而言，明显液压系统的能耗远大于电子助力系统。在汽车工业快速发展的进程中，由于电子控制式电动助力转向系统优越的性能，众多的汽车厂家纷纷投入大量的人力、物力和财力来研究电子控制式电动助力转向系统，进而推动了助力系统的升级换代。

2 电子控制式电动助力转向系统工作原理与分类

（1）电子控制式电动助力转向系统的工作原理。电子控制式电动助力转向系统是在传统动力转向系统上发展起来的，在原先的系统上加上电子控制单元和转向传感装置。……