芦 毅，翁勇南，蔡 宇，张 欣

（1.北京市地铁运营有限公司 地铁运营技术研发中心，北京 102208；2.地铁运营安全保障技术 北京市重点实验室，北京 102208；3.北京市地铁运营有限公司，北京 100044）

客流分布对于城市轨道交通运营阶段的影响作用十分明显[1]，其分布特征可从时间、地点、车站类型等不同方面进行分析[2]。客流数据是轨道交通规划设计和运营管理的重要数据基础[3]，对客流数据的精准分析，是掌握客流分布规律、提高城市轨道交通运营管理能力的重要前提。

目前，对轨道交通运营进行统计分析的客流数据，通常源于自动售检票(AFC)系统获得的客票数据[4]。从1998年底开始，AFC系统在我国城市轨道交通系统中投入使用[5]，2008年6月起，北京城市轨道交通启用新型AFC检票售票系统[6]，为客流的自动化统计分析提供了基础。

然而，通过AFC系统汇总的客流数据，从轨道交通指挥中心导出后仍为Excel表格方式[7]。随着地铁系统规模以及客流量的日益增大，通过 Excel表格进行数据统计分析越来越难以适应当今地铁客流数据量巨大的发展趋势。本文通过分析大量客流数据及现有统计方法，设计了地铁路网客流数据特征分析系统的总体架构及内部各功能模块的形式、内容和查询方法，该系统可以快速准确地统计客流数据信息，已在运营实践中得到了应用。

1 系统设计

1.1 设计原则

（1）模块化原则

模块化是指将系统划分成相对独立模块的过程，可以将复杂问题化简，节约解决问题的成本[8]，合理划分功能模块是本系统研究的重点，决定了系统功能的总体架构。……