2017年的中国专用汽车行业，过得颇不平静：“危”与“机”共生，机遇与挑战并存。“危”是“环保风暴”下多地实施高压严管态势，一些专用汽车企业因环保不达标而面临整改，原材料价格上涨，钢材配件等供不应求 ；“机”是新版GB1589、GB7258的实施加快了产品升级换代，催生了政策性需求，市场超预期。据统计，2017年专用汽车八大类累计生产272万辆，达到历史峰值。

一边是市场需求增加带来的大量订单，一边是因环保不达标而无法生产，多年的历史欠帐终于让一些专用汽车企业陷入两难的困境。

转型、升级是摆在每家生产企业面前的课题。加大研发投入，改进生产工艺，提高生产效率和产品质量，成为2017年行业关键词；中集车辆（集团）的“灯塔计划”成为了行业发展风向标，模块化设计、智能化生产的生产模式成为引领产业升级新标杆。那些一味迎合畸形市场需求，违规生产、非法改装等乱象将在新的市场环境下失去生存土壤。

专用汽车行业的监管越来越严了，这是2017年整个行业的共识。从国家到地方，从汽车准入、交通运输到环保督察，几乎每个与汽车相关的管理部门都加大了管理力度。多部门联合惩戒，政府监管将重拳出击，迫使生产企业必须苦练内功，规范市场经营，提升产品质量，积极做好转型升级。

与此同时，整个行业正经历一场前所未见的变革和颠覆，经济、市场、法规、用户、物流等呈现多重变化与升级。当前，产业发展新趋势也给专用汽车企业带来新挑战：一是专用汽车行业竞争正由制造领域向服务领域加速延伸，二是新能源汽车成为转型升级的重要方向，三是轻量化、智能化、网联化、数字化将成为专用汽车发展的主流。

不执于旧，无畏于新；一缕之任，千钧所托；站在新年的起点，我们比任何时候都更接近梦想，期待2018专用汽车行业创造新的辉煌！

中国汽车工业协会专用车分会秘书长