李 健

(东北师范大学 历史文化学院，吉林 长春 130024)

学界普遍认为，琉球马是推动明琉关系建立、发展的重要因素，明朝有着获取琉球马的强烈愿望。明朝获取琉球马的主要途径是“贡马”和“市马”。其中，最能反映明朝获取琉球马姿态的便是市马。洪武七年十二月，朱元璋派遣李浩往琉球市马，此为明琉马匹贸易的开端。

对此问题的研究，比较有代表性的是：东恩纳宽惇从洪武七年明朝确立马政及设立群牧监两点考虑，认为李浩出使是为获得孳养的种马。*東恩納寬惇：《黎明期の海外交通史》，東京：帝國教育會出版部，1941年，第309頁。曹永和则根据明初缺马的情势及琉球产马的现实，认为李浩出使是为了获得马匹以资军事。*曹永和：《明洪武朝的中琉关系》，《中国海洋发展史论文集》第三辑，台北：中央研究院中山人文社会科学研究所，1984年，第301—302页。荫木原洋从明朝、高丽、纳哈出三者间关系演变的视角进行考虑，认为李浩此行是在明丽关系恶化后为补充马匹而采取的应急性措施。*蔭木原洋：《洪武帝初期の対琉球政策——馬·高麗·納哈出を通して》，《東洋史訪》 2008年第4期。池谷望子则认为，李浩市马是由于“初次朝贡的琉球马的资质被姑且判定为可堪实用”。*池谷望子：《琉球馬の中国への朝貢とその形質について》，《2014海洋文化國際學術研討會會議手冊》，基隆：台湾海洋大学海洋文化研究所，2014年，第2頁。总的来看，基于史籍记载的明确性，大部分学者都认为市马本身便是其目的。最早对市马的目的性进行质疑的是平田守，他认为李浩市马并非是为了获得马匹，而是满足琉球磁器、铁釜需求的羁縻政策。……