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从一场展会想到的德国制造

2018-01-23刘葳漪

中国汽车界 2017年9期
关键词:汽车

刘葳漪

8月27日,从成都回到北京,恰逢第24届北京国际图书博览会公众日的最后一天,从官方网站上获悉,此次的参展商有2407家,涉及86个国家和地区。

中午我赶到会场,看到的却是一幅“树倒猢狲散”的破败场景,绝大多数参展商都在打包,展架上的书已经“瓦解冰消”。北京大学出版社、清华大学出版社、外研社……国内出版机构的工作人员基本消失。惟一的安慰是牛津大学出版社的展台依然完整,并没有工作人员着急离开。

让我感到震撼的,是德国出版集团的展台。下午两点,书籍的摆放依然井井有条,这应该是整个会场上最能体现对观众尊重和自身专业的展台了一一严格地恪守展会的官方展览时间,与旁边将就凑合的展台形成鲜明对比。

由此想起德国,工人修补一条路要花4至5年的时间,路面的厚度让人震惊,修好之后可以用上100年。同样的工程,我们这里可能两个月就能完工了,但也许不出两年就得重来一次。

我们的确不差钱,差的是踏踏实实把一件事情做成典范的决心,和长期浸淫在一个行业里才能得到的经验,差的是对专业和人的基本尊重。从一个图书的展场到制造业本身,都可以找到印证。

一辆车的常规保养周期,经销商提醒是5000公里,少数几家德系品牌是10000公里;而在德国,绝大多数家用汽车的保养周期是20000一30000公里或者干脆两年一次。一如德国的汽车媒体,能做到汽车编辑,大多超过40岁;而在中国,25岁就敢说资深……不过我相信,中国人的“智慧”和套路远在德国人之上。

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