杨 波 闻 霜

成都文理学院，四川 成都 610400

一、T市共享单车乱停乱放的现状

(一)堵塞T城市交通

自2017年3月下旬开始，“拜客”、“摩拜”、“永安行”、“OFO”等多家共享单车运营商先后入驻T市。不到一个月的时间，单车投放量由4000辆猛增至10000万辆。面对野蛮生长的共享单车，因乱停乱放致使大量无人管理的共享单车堵塞下通道出入口和公交换乘站，大大增加了城市交通管理的难度，同时也阻碍了城市交通的运行通畅。以T市城区西郊至大观楼路段为例，由于其本身通车道路狭窄和单向行驶的交通路线，共享单车与机动车的混合行驶使道路变得拥堵不堪。

(二)挤占城市空间

随着共享单车的投放量激增，其覆盖城市的面积也会扩大，相应地也会挤占城市公共空间。尤其共享单车强调“无桩停放、随骑随还”受到许多人的追捧，但在使用过程中却占用机动车道、非机动车、公共自行车停放区、盲道、人行道的城市空间，忽视了它们的路权。如果乱停乱放现象持续恶化，将会严重吞占公共空间和社会资源，挤占城市空间，使T市城区变得拥挤不堪。

(三)影响T市容市貌

随着共享单车数量的增加，乱停、乱放、乱摆现象日趋严重。许多用户在享受出行方便的同时，在侥幸心理和从众心理的驱使下，随意停放丢弃共享单车，横七竖八的停放和仰卧的共享单车沦为人行道上的“绊脚石和拦路虎”其中更有部分“僵尸”共享单车沦为城市里的新型垃圾。加之T市主城区街道狭窄、建筑高密度、人员密集、管理滞后等因素，放大了共享单车乱停乱放的乱象，凸显了乱停乱放带给市容市貌的负面影响。……