许海峰 王大彬

（昆明地铁运营有限公司，650021，昆明∥第一作者，工程师）

自动售检票（AFC）系统是实现城市轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，是城市轨道交通运营收益管理的重要手段［1］。该系统自下而上由车票、车站终端设备（SLE）、车站计算机（SC）、线路中央计算机（LCC）和清分中心（ACC）等组成［2］。其中，自动售票机（TVM）作为SLE的重要组成部分，承担着售卖单程票的工作。由于TVM需要乘客使用现金作为单程票票款的支付手段，故配置了昂贵的纸币/硬币模块［4］；另外，乘客使用现金在TVM上购买单程票，导致购票效率较低，极大地影响了乘客的购票体验。同时，TVM发售单程票时，纸币/硬币模块接收乘客投入的大量现金并为乘客找零，使得该模块造成的磨损较大，设备故障率较高，故需投入大量的备品备件及人力对TVM进行维修保养。此外，在TVM日常运营过程中，轨道交通票务人员需花费大量人力从事零钞兑换、加币、补币和清币等票务管理工作。综上所述，目前TVM的日常运营及维护成本较高，乘客购票体验亦较差。因此，如何减少TVM的采购成本、运营维护成本以及减少乘客的购票时间，已成为城市轨道交通AFC系统中的一个研究热点。

针对上述问题，目前最常见的解决方案为：TVM的纸币模块采用纸币循环找零模块［5］，即将该模块接收到的零钞用于为乘客购票找零，从而减少了零钞的使用量，继而减少零钞兑换、TVM补币和加币工作，达到降低TVM运营成本的目的。但纸币循环找零模块不仅需接收乘客投入的纸币，还需为乘客找零，使得在日常的运行过程中，该模块的工作强度非常大，导致设备部件磨损和损坏比非纸币循环找零模块更严重，继而增加了设备维护成本。……