李 衡

（福建船政交通职业学院 交通经济系，福建 福州 350007）

随着经济全球化的发展，我国物流行业飞速发展，数量更多，规模更大，地域更广，渗透更深，在经济体系中占有举足轻重的地位。针对我国物流人才存在地区发展不均衡，人才素质水平差距大等问题，加强物流人才培养研究，细化物流人才能力标准，积极适应“互联网+”经济形态和“一带一路”发展战略的时代要求，具有较强的现实价值和理论意义。

一、当前国内物流业现状及人才需求特点

当前，我国物流业已经进入调整转型发展期，从社会物流总额来看，从2000年89.9万亿元快速增长到2016年230万亿元，自2012年后增速放缓从两位数下降到个位数，如2015年同比增长5.8%，2016年增长6%。与此同时，物流技术发展迅速，物流市场竞争加剧，对物流人才素质需求不断提高，总体上看，当前我国物流业需求平稳增长，技术不断创新，竞争更加激烈，迫切需要一批高素质的人才队伍，积极适应市场需求和时代要求，提高物流企业竞争能力，推进我国物流行业健康发展。物流人才需求呈现三个“更加”变化特点。一是更加面向世界。未来全球化加剧、一带一路战略发展和深化农村改革，物流地域和领域更加广阔，外资物流企业也纷纷进入国内市场，行业竞争和人才竞争更加激烈。二是更加依靠创新。新业态正在加快成长，网络物流已占重要地位，冷链物流、绿色物流等孕育发展，服务外延不断拓展，快递上门，商店上门，超市上门，工厂上门，到点到位的服务更加周到。三是更加复合多能。操作型、管理型、规划型、营销型等各类物流人才也会不断出现，企业需要更加多能的物流人才，单一型人才很难适应现代企业发展需要。

二、物流人才能力标准

物流人才能力标准是指物流人才经过培训和实践后，所必须达到的能力标准与要求。物流人才能力标准应以适应时代发展要求，以职业道德、职业能力、市场需求为重点。制定了合理的能力标准，能更好地指引物流人才培养工作。通过多次校企专家研讨和企业调查问卷分析、总结，将现代物流人才能力标准细化成道德品质、基础物流知识、业务能力、拓展物流知识四个方面十二个构成要素。

物流人才必须具备符合国家、社会和物流行业所需要的思想品德和职业品德，即有德有操守，才能解决当前部分物流从业人员职业道德缺失，违规操作、随意离职现象较多的现状。物流人才职业道德主要包括诚实守信、尽职尽责和吃苦耐劳三个分要素。

物流人才应具备助理物流师、单证员、货代员和报关员岗位所必备的基础知识，如物流报关、计算机和外语基本常识等，主要包括物流知识、信息知识、英语知识三个分要素。

物流人才业务能力是具备物流业务的组织筹划和具体实施的能力，比如信息系统使用操作能力、英语书面和口头交流能力，具体业务操作能力等，主要包括操作能力、管理能力、规划能力三个分要素。

物流人才拓展物流知识是物流行业相关拓展知识，是初级物流操作人才向中高级物流管理和决策人才提高所需的知识。主要包括营销知识、财务知识、法规知识三个分要素。

三、使用层次分析法评价物流人才能力标准

按照确定评价量化模型、问卷调查比较分析、综合评价能力标准要素的步骤，使用层次分析法来研究物流人才能力标准，定量分析各要素重要性，而后定性和定量分析相结合，全面分析评价物流人才能力标准。

（一）确定量化评价模型

采取专家评分法、层次分析法等方法，对照物流人才能力标准4个方面12个要素，建立能力标准要素评价表（见表1）和构造判断矩阵（见表2），对这些能力要素进行综合评价。

（二）问卷调查比较分析

采取校企专家评估法，对物流人才一级、二级指标同层各要素进行两两对比，得出各自矩阵，确定一级、二级评价指标系数。回收统计50份校企专家的物流人才能力指标调查表，根据统计结果，建立物流人才道德品质、基础物流知识、业务能力、拓展物流知识一级评价指标的判断矩阵。

表1 物流人才能力标准要素量化评价表

表2 物流人才能力一级指标重要性判断矩阵

矩阵每行相加分别得0.39、1、2.22、0.39。

Wi分别为0.0975，0.25，0.555，0.975。即特征向量为[0.0975，0.25，0.555，0.0975]，也是物流人才四个一级指标所对应的权重系数。

最后进行一致性检验，通过计算CR小于0.1，说明判断矩阵具有满意的一致性。

使用同样方法，可以得出四个方面二级指标所对应的权重系数。道德品质方面的诚实守信、尽职尽责和吃苦耐劳权重系数为（0.26，0.63，0.1）；基础物流知识方面的物流知识、信息知识、英语知识权重系数为（0.6，0.2，0.2）；业务能力方面操作能力、管理能力、规划能力权重系数为（0.6，0.2，0.2），拓展物流知识方面营销知识、财务知识、法规知识权重系数为（0.14，0.43，0.43）。

使用加权平均法，将一级指标系数与二级对应指标系数相乘，得出相应的物流人才十二个能力要素重要性排序（见表2）。

由表4可见，从物流人才能力一级指标来看，业务能力所占权重最高（0.555），其次是基础物流知识，再次道德品质和拓展物流知识系数一致，重要性相同。因此，物流职业能力是物流人才核心能力，只有具备较强的业务能力，才能在企业中创造利润，才能在市场竞争立于不败之地。随着物流人才从业时间增长，从基层操作人才到中层管理人才再到高层规划人才转变，除了需要掌握拓展物流知识，道德品质、职业道德和敬业精神也越来越显得重要。从物流人才能力二级指标来看，操作能力、管理能力、规划能力和物流知识所占权重比较高，这与物流人才职业能力重要性是一致的。从尽职尽责、诚实守信权重比营销知识、财务知识、法规知识更高来看，社会和企业不仅需要高素质人才，更需要有品德的高素质人才。从信息知识、英语知识所在比重也不容忽视来看，国际化、信息化的发展大势，迫切需要物流人才紧跟时代发展，掌握相应的能力和知识，知识就是实力。

四、加强物流人才培养的几点思考

现代物流在国民经济中发挥基础支撑和助力发展的重要作用，加强物流人才培养已经是刻不容缓的社会需求和实现问题。社会、学校、企业和个人多方共育，培养操作型、管理型和规划型各型物流人才，突出人才培养重点复合多能，突破地域限制平衡发展，紧贴时代增加高素质物流人才比重，促进我国现代物流行业健康发展。

（一）多方共育，聚力物流人才能力培养

社会、学校、企业和个人齐心协力，各司其职，积极作为，聚力培养好物流人才队伍。社会主要指政府，重点完善相应的物流人才培养的相关法规和政策，保障物流人才建设有序发展，鼓励校企合作，拓展网络平台服务物流人才建设。学校以培养有德有才的物流人才为重点，加强自身教学建设，创新培养模式，使培养的物流人才符合社会和企业需求，使物流人才具备不断提升发展的知识结构和德才能力。企业在实现赢利的同时，加强物流人才培养和企业文化建设，参与高校在校物流人才培养，积极提升在职物流人才的能力素质，实现双赢。

（二）突出重点，培养复合多能物流人才

物流人才能力培养应突出重点，兼顾全面。对照物流人才能力标准十二项要素，精准培养，固强补弱，不仅重视职业能力培养，也要重点加强对品德和敬业精神的培养。紧跟国家发展战略和技术发展步伐，加强信息素质培养；着眼绿色物流、物联网技术等物流业新业态培养必需能力。单一型物流人才已经不能适应我国调整转型期的物流行业发展，要培养复合多能，一专多能的物流人才。

表3 物流人才能力指标重要性总排序

（三）健全机制，拓展物流人才培养渠道

完善制度机制是物流人才常态健康发展的重要保证。积极完善物流人才培养体系，从完善学校物流人才需求、培养规格、能力体系等教学要求，健全学校教学和企业实践相结合培养模式和社会物流人才职称评定体系等多方面下功夫，建章立制，规范建设，常态发展。同时积极引进先进理念、先进方式、先进模式拓展物流人才培养渠道，如双证教育、海外移动课堂、校企物流人才培养基地等。

〔1〕管成斌.我国物流人才培养问题研究〔J〕.黑龙江对外经贸，2011，（10）：128-129.

〔2〕周晋.对物流学科教育现状的思考〔J〕.经营管理者，2012，（2）：368.

〔3〕财政部、人社部推动建立高技能人才培养机制〔J〕.现代班组，2012，（1）：46.

〔4〕江建秧.基于高职教育的物流人才供需调查与分析 〔J〕. 物流工程与管理，2014，（3）：223-224.

〔5〕蒋桂芳.中原经济区人力资本现状、问题与对策 〔J〕.郑州航空工业管理学院学报，2011，（5）：75-79.