【摘 要】作为新兴的国际贸易形式跨境电商发展迅猛。江苏发展跨境电商存在诸多优势，但依然存在制约因素，跨境物流就是其中之一。本文通过探究江苏发展跨境电商物流的优势与劣势，探究江苏加快跨境电子商务发展的物流战略布局，从政策扶持、企业模式转变、人才培养、技术革新等方面提出了全面布局方案，消除江苏发展跨境电商的物流障碍。

【关键词】江苏；跨境电商；物流

近几年全球经济增速放缓但跨境电商却逆势增长，造成这一现象的原因主要是跨境电商的碎片化订单减小了贸易双方资金、库存等方面的压力。这一特征给跨境物流带来了数量上的挑战。挑战的另一面也是跨境电商发展的机会所在。在跨境电商的发展中，中国可谓是异军突起，尽管我们的电商发展起步较晚，但是发展的速度在这几年可谓势头强劲。为了配合跨境电商发展，进一步发展经济一体化、贸易全球化，加速物流发展的战略部署是十分必要的。江苏是我国外向型经济大省之一，拥有几十年的对外贸易发展基础，具备大力发展跨境电商的主要条件。而跨境电商的发展需要多产业协同作战，跨境物流就是其中一个重要的环节，这也是恰恰是制约江苏跨境电商发展的主要障碍之一。

一、江苏发展跨境电商物流的有利因素

通信网络设施为跨境电商网络化、集成化的推进奠定了基础。江苏的信息网络建设在国内一直比较领先。江苏省内已形成电缆信号长途传输及无线覆盖全省通信网络，信息管理系统覆盖交通、海关、检验检疫等国际物流相关业务领域的局面。企业ER P信息系统建设也十分普遍。江苏省的交通路网也极具优势。地处东部沿海经济带以及沿江城市带，是我国“黄金水道”和“黄金海岸”的交汇口，区位优势明显。拥有四大铁路线之一的京沪铁路，水运大动脉京杭大运河，高速公路网，新欧亚大陆桥，形成了公、铁、水、空与管道五位一体的综合立体运输体系。江苏省的经济规模巨大。我省发展跨境电商有着坚实的经济基础，外向型经济发展增势强劲，涉及包装、仓储、通信、批发、零售、交通等诸多物流产业链条。同时江苏的制造业基础为物流行业提供了巨大的市场空间，从制造业物流向外向型物流发展，通过建立科技化、信息化、智能化的物流全球网络，推动商品流通规模的扩张，提高商品流通的速度。

二、江苏跨境电商物流发展的不利因素

目前，跨境物流尚且不能完全满足电商的需求，江苏缺少成熟的跨国物流企业，与物流领先企业的合作也十分有限，跨境物流还存在诸多弊端，这在一定程度上制约了跨境电商的发展。具体表现为运费较贵，运输周期长，海关对于通关货物的查扣，跨境电商购物后的退换货逆向物流较为困难。

（一）物流基礎设施更新跟不上发展

跨境物流受到跨境电商井喷式发展的推动，需求量增长速度迅猛。很多物流企业在服务水平、信息化程度、速度与成本等方面无法满足跨境电商的需求。跨境电商的用户对商品的信息主要依赖于网络，对于物流信息化程度要求较高，这也是导致货物可视化服务CVS（Cargo Visibility Servise）出现的原因。

（二）通关往往成为跨境物流的阻碍

跨境电商的通关货物常常因为申报信息不准确等原因出现滞留。海关对于小件货物通关的监管往往很难把握尺度，监管过严对阻碍跨境电商发展，监管不当又会造成走私泛滥。物流企业应对通关问题，主要是企业缺少精通外语、熟悉贸易规则、了解通关法律的综合应用型人才。

三、江苏发展跨境电商物流的战略布局

（一）政府政策扶持

跨境电商作为我国对外经济新的增长点，已然上升为“国家战略”。国家有关部门相继出台了关于支付、对外结算及信息系统与管理等相关政策，对于跨境电商和物流产业链的融合方面政策却较少，部分环节尚有缺失有待改进提高，比如信息在不同部门之间的共享，通关税收的设置跟不上跨境电商的发展速度等。在全国上下推动跨境电商发展的新形势下，江苏政府制定的“十三五”规划中，进一步提高对跨境电子商务物流的重视程度，参考和学习浙江、广东省的成功经验，总结交流各省市在跨境物流发展取得的成果，进行战略部署，促进江苏跨境物流在未来几年的发展。

（二）企业技术研发与转型

江苏跨境物流企业应更进一步进行相关技术的研发，提高物流的效率，降低成本。江苏省发改委在《物流新技术进入落地环节政策及专家多维度支持》的报告显示，无人机技术、分拣机器人技术应用和研发的具体案例层出不穷。德国工业4.0概念提出者之一德国弗劳恩霍夫物流研究院院长米夏埃尔·腾·洪佩尔教授在南京某会议上介绍，在工业4.0时代，自动与自助将是仓储与生产的最大趋势。近日四川省出台了24个推动现代服务业供给侧改革、提高物流行业增速的具体政策。在这些政策中就包括了借力“物联网”，推进大数据技术在物流领域的应用，加快推进全省物流公共信息平台及市（州）分平台与行业、企业相关平台的数据对接等。在这个大数据时代，江苏的外贸企业也应积极利用大数据对现有未发现或未利用的数据资源进行重新认识，运用大数据技术帮助企业进行风险控制和战略决策，提高企业在市场中所占的份额。

（三）流行业需要进行战略性联盟

企业应增加大吨位运输工具的使用；将息技术应用于物流运输的各个环节；借助技术革新提高物流企业的工作效率；通过物流设备的换代提高技术含量；物流相关企业间发挥集聚效应，共建仓储设施提高仓储条件，共建海外仓库提高客户体验。商业全球化带来的跨境电商使物流行业呈现出全球集约化发展趋势。跨境物流企业通过企业联盟来扩大跨境物流运营网线，通过配送流程的合作、信息系统的联通来实现信息资源的共享。这样可以降低成本，提高运营效率，更好地服务跨境电商用户，提高用户消费体验。

（四）业务整合，加强跨境电商与物流产业融合

通过境内物流企业与境外快递业务整合，联合做好仓库存储、售后服务、跨境增值业务及个性化服务。联合国外邮政公司简化业务中间流程；通过借助邮政网络提高服务质量；通过邮政获得境外当地海关的优先检验资格，从而节省通关时间，有效缩短物流周期。经济全球化的发展趋势，跨境电商与跨境物流在产业链中有很多交叉与融合，二者相互依存，相互促进，产业融合势在必行。跨境电商的高度信息化带动了跨境物流的业务数量，也提高了对物流信息反馈的要求；跨境电商的快速发展使物流产业从供给侧推动转向需求拉动，未来还将走向供给侧改革，进行个性化服务；跨境电商的时空跨越物流产业提出了更高的网络化要求，从物流全球化到信息全球化进化。

（五）培养多元化综合物流人才

跨境物流企业对人才的需求量相当大，高等院校培養的跨境电商专业人才自然是未来我省发展跨境电商的主力军，尽管江苏很多高等院校里开设物流专业，但大多数学生只通晓理论知识，缺乏实践操作能力。政府应帮助高校设立跨境电商、物流等专业学生的实训基地，鼓励校企双方合作多开展实践活动，让学生们的操作能力在实践中得到提高，以适应江苏省跨境电子商务加速发展的需要。更重要的是通过校企合作制合理的专业课程体系，为企业输送所需的多元化综合跨境物流人才。

全球经济一体化的大背景下，国家提出共建“一带一路”倡议，旨在遵循“共商、共建、共享”的原则，与世界各国打造利益共同体、命运共同体和责任共同体。江苏政府应落实“一带一路”倡议的实施，来加快江苏对外贸易的畅通，加大江苏产品走出去的步伐，江苏电子商务正在风起云涌，物流作为电子商务的发展支撑，加快跨境电商物流的发展已是大势所趋。

（南京铁道职业技术学院，江苏 南京210031）

参考文献：

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基金项目：本文系2014年度高校哲学社会科学研究基金资助项目“江苏跨境电子商务系统评价——基于物流、结算及信用的多维视角研究” 的研究成果之一。课题编号2014SJB309，于正尉为课题主持人。

作者简介：于正尉（1981—），女，汉族，南京铁道职业技术学院经贸学院讲师，技术经济及管理学硕士学位，研究方向：跨境电商等。