肖攀+张迪+秦亮

【摘要】：目前在公路桥梁建设中，预应力施工技术得到了切实的运用，由于道路桥梁施工项目的整个工程有很大的工作量，要想保质保量的完成高速公路的建设，就需要预应力施工技术在工程中发挥一个十分有效的作用，对于目前施工技术中的不足之处，争取运用新的技术来弥补。

【关键词】：高速公路桥梁；施工技术；预应力技术应用

【引言】：预应力施工技术是公路桥梁工程施工中最重要的施工技术之一，能够有效地提升桥梁工程的稳定性，进而提高其承载能力，以满足高速公路桥梁工程施工质量要求。预应力施工技术的应用，不仅能够提高桥梁工程的质量，还能够提升桥梁工程的施工进度。

1预应力技术施工工艺分析

1.1正确选择张拉的钢绞线

为保证预应力张拉过程中始终保持受力平衡，施工人员应当采用两端对称的预应力张拉法展开工作。而张拉施工通常包括高应力张拉与预紧张拉，预紧张拉主要是在张拉施工开展前的施工手法，其主要是将本来处于松弛状态的钢绞线进行预紧，使其保持合适且相对平稳的状态。通常情况下，施工人员都会选择15%的预应力来开展施工。但要采用高应力张拉就必须采用专业张拉设备来就钢绞线进行拉紧处理，且在这过程中应选择大小相同且长度一致的钢绞线来最终完成总预应力，确保张拉施工的位置精准。

1.2钢绞线下料和穿束施工

施工人员在就钢绞线进行混合配料操作时，应严格把控材料质量，并保证钢绞线长度符合预应力钢筋尺寸所限定的标准。另外，预应力张拉施工中所用的钢筋管道为塑料波纹管或属波纹管。而在钢绞线穿束施工中，施工人员应采用标号式的单条穿束手法来开展，防止发生钢绞线相互缠绕的情况。施工人员在施工过程中主要可凭借墩顶、锚固外端横梁以及锚固外端转向恒助力作为主要依据来确定施工所用的钢绞线位置，这也是保证预应力受压承载力的重要基础点。

2预应力技术应用的优势

预应力技术是一种新兴的公路桥梁施工技术，虽然其使用时间不长且缺乏丰富的施工经验，但是其在公路桥梁施工中能够体现出突出的施工优势，主要表现在以下方面：

（1）应用范围较广

预应力技术不仅被运用于公路桥梁主体工程施工中，同时其对于一些边坡锚固等小工程施工也具有同等作用。

（2）有效节省施工成本

预应力技术能够有效节省施工材料的用量，降低整体工程造价，同时其还能有效减轻道路桥梁的自身重量和提高工程的质量。

（3）保证工程施工质量

预应力技术的运用有效提高了公路桥梁的抗渗、抗裂以及抗滑能力，从而保证了路桥结构的承载力和强度，对加固工程施工质量具有重要作用。此外，其还具有操作简便和施工安全等多种优势。

3预应力施工技术在高速公路桥梁施工中的应用

3.1受弯构件中的应用

随着社会经济的飞速发展，科技水平的逐渐提高，预应力施工技术在实际应用中也得到了很大的改化，举个例子说，预应力施工技术可以运用碳纤维材料完成施工。在桥梁施工过程中，存在修好后的桥梁在受到外界力量的压力时，这个压力超出桥梁原本能承受的压力值，因此致使桥梁的结构发生变化，导致损坏，这样就需要一个预应力的作用，市公路桥梁的承压力增大，减少损坏，有效的延长道路使用寿命，因此在施工过程中还需对其施加一定预应力，以确保在构建受到损坏时，设施的应力能够加强，从而使碳纤维材料的优势得到充分的发挥。

3.2预应力技术在简支梁中的应用

通常情况下，在桥梁工程施工过程中会使用钢绞线来进行预应力混凝土简支T梁施工，但需确保简支T梁跨径在20m到50m之间。随着桥梁技术的发展，现浇梁端湿接缝技术也渐渐形成，在应用这一技术时，施工过程中应将扁锚预应力钢绞线设在支负弯矩的位置，来对桥面进行連接。

3.3预应力孔道压浆的应用

施工企业在实施预应力构件的过程中，如果钢筋满足相应的标准，需要进一步加强其内部的承载力，因此需要完成孔道压浆施工。通过实践可知，在此过节常见的问题就是由于其密石度不达标亦或是在施工的过程中发生渗漏，直接威胁到工程的整体质量。究其原因可以发现，施工操作不规范是引起问题的主要因素，例如并未按照要求对其进行灌注填满，所以必须加强相关工作人员对孔道压浆施工的重视程度，培养其专业技术及综合素质。在具体施工时可以利用有关措施对其进行优化，例如使用添加剂等。其次还必须进一步提升混凝土的伴和质量，例如更新搅拌机等，避免出现诸多的问题，进一步保证工程技术的整体质量。

3.4多跨连续梁施工中的应用

预应力技术在生活中的应用范围之分广泛，对于道路桥梁而言，多跨连续梁就是其中的一种，预应力连续梁主要使用在跨径超过25m的连续梁中。如果公路的承压力不能满足实际要求，就需对道路桥梁运用现代化技术来进行加固处理，正弯区域的承载力不够时，还需运用碳纤维材料完成加固。

3.5在混凝土路面的应用

路面施工质量是整个公路桥梁施工中需重点关注的问题，公路桥梁路面施工中存在的最显著的问题是路面裂缝，在混凝土路面施工之前，采用预应力技术加压受拉区的混凝土，能够有效提高受拉区混凝土路面的抗压能力，从而减少和避免钢筋混凝土路面裂缝产生。

3.6在路桥钢筋混凝土结构中的应用

路桥钢筋混凝土结构也是公路桥梁整体结构中重要的部分之一。钢筋混凝土由于受外界承载力以及自然环境的影响，易出现开裂现象，和混凝土路面施工一样，采取预应力施工技术，能有效减少和避免路桥钢筋混凝土结构出现裂缝，从而使路桥整体的施工质量得到有效保障。

3.7预应力技术在桥梁加固施工中的应用

在高速公路桥梁施工中，一般通过对桥梁的主要承重部分进行补强或采用预应力技术对桥梁主要构件进行加固来提高桥梁的整体承重能力及其使用寿命。目前，我国最常用的公路桥梁加固方法包括桥面补强加固法、粘贴钢板加固法、预应力加固法等。

结束语

综上所述，公路桥梁是保证交通运行通畅的保障，关系着我国人民群众的出行安全，在我国的城市化发展进程中起着至关重要的作用。预应力技术是确保公路桥梁质量的关键技术，因此，提高预应力技术水平，有效地保证了公路桥梁施工的质量，进一步推动中国公路桥梁工程的长远发展。

【参考文献】：

[1]刘宏刚.有机预应力技术在国外大跨度移动模架中的研究与应用[J].世界桥梁，2015，（3）：54-58+74.

[2]潘清其.高速公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J].交通世界（运输·车辆），2015（05）：76～77.endprint