杨 旭， 陈国龙， 范 模， 谭 越

(中海油研究总院， 北京 100028)

张力腿平台湿拖稳性及拖航阻力分析

杨 旭， 陈国龙， 范 模， 谭 越

(中海油研究总院， 北京 100028)

张力腿平台是深海浮式平台的一种重要形式，在中国南海尚无应用。运用MOSES软件分析了适用于中国南海的张力腿平台湿拖工况下的浮性和稳性，估算拖航阻力，并进行规范校核。研究结果可为张力腿平台设计提供参考。

张力腿平台；稳性；拖航阻力

0 引 言

张力腿平台(TLP)是深海浮式平台的一种重要形式。它通过自身结构形式，产生远大于结构自重的浮力，浮力除抵消自重外，剩余的浮力与预张力平衡，使张力腿平台时刻处于受拉绷紧状态。张力腿平台具有运动性能好、可干式采油的优点[1]。目前，国内尚无张力腿平台应用案例，对其研究也较少，但随着我国海洋油气开发逐步迈向深海，张力腿平台将拥有广阔的发展前景。

张力腿平台的运输方式一般分为干拖和湿拖两种。干拖方案是将平台装载于运输船上，以拖船拖曳无动力驳船或自航运输船，运输到指定海域进行卸船安装。而湿拖则是将平台漂浮于海中，运用拖船进行拖曳运输到指定海域，再调节平台压载进行安装准备。运输方式的比选需要考虑运输船舶资源、动复员地点和价格、运输能力、装船

及卸船方式、拖航稳性、拖航强度、拖航运动性能、运输疲劳损伤、运输窗口期等多种因素。本文以中国南海为目标海域，设计一座张力腿平台，并对其进行湿拖工况下的浮性、稳性及拖航阻力分析。……