马网扣， 袁飞晖

(1.中国船舶及海洋工程设计研究院，上海 200011；2.上海外高桥造船有限公司，上海 200137)

流速对自升式平台动力放大因子的影响研究

马网扣1， 袁飞晖2

(1.中国船舶及海洋工程设计研究院，上海 200011；2.上海外高桥造船有限公司，上海 200137)

研究自升式平台动力放大因子的随机波动态响应分析法，以某自升式钻井平台为例进行动力放大因子分析，结果显示流速越大，流对平台动态和静态运动响应的抑制越显著，平台动力放大因子随着流速增大而减小。进一步进行算例平台的惯性力分析，结果显示随机波动态响应分析法能够考虑流速的影响，该方法得到的惯性力增大相对平缓。研究表明，流速较大时使用随机波动态响应分析法确定自升式平台的动力放大因子和惯性力，能优化桩腿设计，避免无谓的结构加强，有利于增大平台的可变载荷设计指标。

动力放大因子；随机波动态响应分析法；流速；惯性力

0 引 言

自升式平台的作业特点要求其能在站立状态下抵抗一定的风暴。风暴载荷是计算校核自升式平台的桩腿强度、倾覆稳性和滑移稳性的关键参数。风暴载荷组成中波浪激振作用引起的结构惯性力不可忽略，而惯性力大小主要取决于平台的动力放大因子(DAF)。随着作业水深的加大，自升式平台的惯性力在整体载荷中的比重也越来越大。自升式平台的动力放大因子可理解为波激作用下平台的动力响应极值与静态响应极值之比，是反映平台结构动力放大效应的参数。……