张欢欢

(海洋石油工程股份有限公司，天津 300452)

S690高强钢冷裂纹原因分析及控制措施

张欢欢

(海洋石油工程股份有限公司，天津 300452)

通过对S690高强钢母材的化学成分、碳当量、温度控制、氢含量、应力情况等方面进行分析,找出了母材焊后产生冷裂纹的原因，并制订了焊前清理杂质，保证预热温度，焊后立即进行消氢、消应力保温热处理等焊道返修控制措施，从而使缺陷焊道得到成功修复并检验合格。结果表明，严格的质量控制措施，是保证S690高强钢冷裂纹成功修复的关键因素。

应力；焊后热处理；碳当量；扩散氢；预热

0 引 言

随着国家海洋石油战略由浅海逐渐迈向深海，海上采油平台和导管架结构变得越来越大型化，有时可达几千吨甚至上万吨，因此，对安装这些重型装备起重设备的承载强度要求也越来越高。在某大型海上平台起重用吊机项目中，滑轮组箱体吊点结构涉及一种S690低合金高强钢材料，由于其强度较高，焊接性较差，导致该结构焊接完成以后产生裂纹。本文就S690高强钢焊接裂纹产生原因及控制措施进行论述。

1 裂纹性质及特点

裂纹是在焊后72h内陆续出现的，并且随时间的延长而增多，因此，将其判定为冷裂纹，也称延迟裂纹。

冷裂纹自身具有如下特征： (1)焊缝冷却过程中，当温度降到200～300℃区间或者常温时，逐渐产生。(2)发生在焊缝热影响区时，一般会由缺口效应引起，例如在焊接缺陷，如咬边、未熔合或者成形不良的焊趾、焊道处，这些区域一般会产生应力集中；……