赵威锋

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

浅谈离合器对整车NVH的影响

赵威锋

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

随着汽车产业的发展，N V H 已经成为评价汽车品质的最重要的技术指标。文章介绍了离合器的减振性能对整车NVH的影响及评价方法。

轻型卡车；离合器；减振

引言

随着社会的进步、科技的发展和人们的生活水平的不断提高，轿车已逐步普及，人们对轻型商用车的NVH、操纵舒适性等主观评价性能关注越来越多；另一方面，由于国内汽车制造业的迅速发展，竞争的日益激烈，各汽车制造企业加大对汽车品质的研究，而NVH已经成为评价汽车品质的最重要的技术指标。国外各大汽车公司投巨资研究NVH，可以说，NVH 问题已经关系到公司未来的成长。离合器作为发动机动力传递单元，其减振性能的好坏决定了整车的 NVH好坏。

1 发动机趋势

柴油发动机通过新的燃油喷射技术与增压技术不断提升传递扭矩，随着排放逐渐升级，柴油机的低转速、大扭矩已是必然趋势。例：同等排量的发动机随着排放的逐渐升级，最大扭矩由240Nm提升至350Nm，即发动机的燃烧更加充分，每个冲程所爆发的能量也就越大，随之产生的振动、转速波动越大，对离合器的减振性能要求更加严格，使其具有更加优秀的静音性。

图1 发动机特性曲线

2 客户群体趋势

商用车客户群体的年轻化，经调查，轻卡目前用户群体越来越年轻，80后的卡车司机已经占比超40%，轿车的普及化导致一大部分客户群白天开卡车，晚上开轿车，无意识间就会对比，故客户对卡车的要求越来越高，尤其是卡车的NVH及操纵舒适性，这对离合器同样是严峻的考验。

图2 卡车用户群体比例

3 离合器的减振原理

离合器作为发动机动力的传递单元，在保证传递/切换动力的同时还会把发动机的振动传递到变速箱，甚至会放大发动机的振动，使整个传动系乃至整车产生异响和振动，所以需要通过从动盘的减振结构，将发动机的振动隔开，故其减振能力尤为重要。

图3 离合器从动盘总成

图4 从动盘减振特性图

图4为三级减振结构从动盘，其中：第一级减振为怠速减振，其作用吸收怠速打齿音；第二级减振为加减速减振，其作用为吸收行驶中的加减速打齿音；第三级为冲击减振，其作用为吸收冲击振动。

4 离合器的匹配原理

4.1 选取离合器的规格

依据整车匹配变速箱一二档速比、后期速比、整车最大总质量、车轮滚动半径等参数，进行滑磨功校核，确定出最优的离合器规格。

4.2 确定离合器的具体参数

依据整车匹配的发动机扭矩，保证离合器的扭矩容量1.7~2.2之间，确定从动盘摩擦片、离合器最大压紧力、离合器最大分离力、离合器分离行程、离合器的扭矩容量等具体参数；根据离合器的扭矩容量，设计出离合器从动盘的减振结构——初步定下减振弹簧的刚度、阻尼元件的阻尼等。

4.3 确定离合操纵系统匹配元件

根据离合器的具体参数，通过匹配离合踏板、离合总泵、离合分泵或助力器，变速拨叉杠杆比等，满足最优的离合踏板力和离合踏板分离行程，保证操纵舒适性。

图5 离合操纵装置图

5 离合器的NVH测试过程

5.1 主观性评价

首先对整车进性主观性评价，如没有明显的怠速异响、怠速抖动、加减速异响和加减速抖动现象时，证明离合器的减震效果优秀，没必要做NVH测试。

5.2 设备测试

如能感受到明显的异响或抖动，需通过设备在发动机启动齿和变速箱长啮合齿布置传感器，采集信号，通过分析转化为发动机转速波动和变速箱转速波动，进而对比确定离合器离合器的减振能力。

图6 NV测试原理图

5.3 调校再验证

根据测试结果，调整减振弹簧的刚度和阻尼片的阻尼值以及怠速减振扭转角度等，制作样件进行装车验证测试，直至满足主观评价结果。

6 实例分析

6.1 项目背景：某轻型卡车加速时有共振现象

6.2 故障描述

整车在Ⅲ档加速、Ⅳ档加速时有共振现象，其余档位加减速正常，整车怠速也正常。

6.3 实物测试

图7 加减速振动测试分析结果

测试分析结果如图7所示（由于场地限制，Ⅴ档未进行测试），Ⅲ档在加速至1500r左右发生了明显的共振现象，Ⅳ档在1200r左右时发生较严重的共振现象。

6.4 整改措施

保证一级减振和阻尼不变，将从动盘二级减振弹簧刚度降低，阻尼值增大，进行装车试装验证，所有档位均正常，问题解决，将调整后的方案冻结。

7 结论

离合器作为发动机动力的传递单元，随着发动机动力的不断提升，客户群的变化等趋势，离合器在保证基本传递功能的前提下，其减振能力要求越来越强，即离合器的静音效果要求越来越高，这对离合器的研究是一个严峻的考验。

[1] 江淮汽车集团研发中心.江淮轻型卡车设计规范.第一版,合肥: 江淮汽车股份有限公司,2006年6月.

[2] 徐石安.江发潮.编著《汽车离合器》[J]清华大学出版社 2005年.

Discussion on the influence of clutch on NVH of vehicle

Zhao Weifeng
( Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd, Anhui Hefei 230601 )

With the development of automobile industry, NVH has become the most important technical index to evaluate automobile quality. This paper introduces the influence of the vibration reduction performance of the clutch on the whole vehicle NVH and the evaluation method.

Light truck; Clutch; Vibration

CLC NO.: U463.211 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)12-229-03

U463.211 文献标识码：A 文章编号：1671-7988 (2017)12-229-03

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.12.075

赵威锋，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心商用车研究院。