金肯职业技术学院 / 袁兴有 南京交通职业技术学院 / 赵宝平

故障现象：一辆2009年产北京现代伊兰特轿车热车有时会自动熄火而进厂维修，该车搭载G4ED 1.6L DOHC（双顶置凸轮）多点喷射电控汽油发动机和5速手动变速器，已行驶里程数约93700km。

据车主描述，该车近段时间发动机经常会出现易熄火现象，故障现象主要表现在热车时发动机转速表突然会变为0，且有时需要等待近1小时后（发动机冷却后）发动机才能启动着车，着车后又能正常运行。为此，已在路边汽修店做过检查，更换过火花塞、燃油泵继电器，清洗过节气门，故障依旧，且近日故障频率越来越高，但冷车一切正常。令车主比较烦恼。

故障诊断：根据电控汽油发动机工作原理，经分析，能够影响到电控汽油发动机热车易熄火的可能因素有：燃油泵本体故障、燃油滤清器脏堵、空气流量传感器及其线路故障、节气门位置传感器及其线路故障、燃油泵继电器故障、燃油泵供电线路故障、燃油泵继电器供电电源及控制回路故障、发动机ECM故障、发动机ECM供电电源及搭铁故障、发动机曲轴位置传感器及其线路故障等。

接车后，首先对故障车进行常规检查：发动机舱各液位及蓄电池正负极电缆连接情况，均正常。点火开关打开至ON挡，发动机故障报警灯能够自动点亮3～5s后自动熄灭，说明发动机ECM自检正常，ECM应该没问题。

将发动机启动着车，本着科学诊断、用脑修车、快速修车的服务理念，借助RED BOX红盒子故障诊断仪对发动机电控系统进行了检测。……