共享经济,“弊”大?“利”大?
2018-01-07李铁徐勤贤
财经 2018年30期
李铁 徐勤贤
中国城镇化正以每年超过1个百分点的速度增长,城镇常住人口已经达到8.13亿,与此同时,中国有8.02亿网民,其中手机网民7.88亿,城镇网民5.91亿。 亿万人生活在其中的城市也变得越来越具有智慧。
从现实来看,智慧城市不是设计出来的,而是所有智慧产品在社会方方面面和城市各领域的应用后出现的。比如,互联网催生了一系列技术革新,互联网快速叫餐,微信支付宝快捷支付,共享单车随扫随骑随停,网约车一键呼叫、快速应答,这些使我们的生活发生了巨变。如果离开了这些应用,离开了社会需求,离开了市场化的服务,很难想象智慧城市离我们的生活会有多遥远。
最近关于共享单车有很多争论,指责大量共享单车被扔到废旧空间里,造成极大的浪费,乱停乱放问题也引发人们的各种抱怨。今年以来滴滴发生了三起安全事故,也受到了来自普通民众和相关部门的批评。
需要看到,新生事物的出现,一定是既有利也有弊的,我们不能过于放大“弊”,而忽视它对整个社会、城市居民带来的好处。政府不应该害怕出现问题后要承担责任,而应该包容新生事物,帮助它们解决问题,更好提供社会服务,更好助力城市治理。
共享经济能优化资源配置
观察当下共享经济发展突飞猛进,最典型的是共享交通出行,比如共享单车、网约车、分时租赁共享汽车等等。2018年6月,共享单车用户规模2.45亿人;网约出租车用户规模3.46亿;网上外卖用户规模3.64亿,手机网上外卖用户规模3.44亿。……
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