文 张曙曦 《汽车观察》杂志执行主编

全世界人民都知道，做SUV最好的两个品牌：路虎和JEEP。前者太贵，离普罗大众的主力消费区间太远；后者可是越来越近！

2017年转眼就要过去，2018年眨眼就到眼前。

刚才还在貌美如花的广州车展看年终大秀，马上就飞回北京感受到北国的寒意，一暖一冷，唯己自知。

车展展台的热闹程度也从某一侧面展示着企业的软实力。ABB不需多言，没车模也照遭围观，主办方也没想靠车模拉人气，这才是高手。相比较，某些展台车模不出来就冷清了，多少有些Low，这是不是叫产品力不够？

特意看了新晋网红长城WEY的展台，一水儿的红色展车，看样子是猛打“中国红”情结。围观者众，议论云云，人气颇高，国人爱豪车，也爱国产好车。WEY已满一岁，正式销售半年余，官方称VV7和VV5均月销8000辆，堪称国产车“网红”了。

俗话说，万事开头难。长城意欲创领自主品牌向上突破，打破外国品牌控制的15万-20万元区间的SUV价格垄断。WEY似乎开了个好头儿。

吉利也一刻没闲着，11月底上市的领克01，“前戏”了好久（西洋片没少看，套路尽知），终于要上市了。这个戏份演得足，好吊人胃口，终于国际范儿了一把。“爹妈”给了一个好身份——证，一出生就像含着金钥匙，关键是颜值很高，像不像吴亦凡啥的？再看数字标号，01呀，是不是袭位的大太子？

这位“太子爷”也是雄心勃勃、意欲上袭的！

当然，怀揣梦想的“金主”很多，万一实现了呢？

比如宝沃、荣威、长安、传祺、奇瑞、北京BJ、一汽奔腾、中华、众泰、比亚迪、陆风、汉腾、SWM斯威等等，5座7座的SUV车型说来就来，来之能战。……