李春秀

摘 要：本文在《共摸故障在直升机研制中的研究》一文原理及要求分析的基础上进一步阐述共摸故障分析在直升机研制中的应用。基于SAE ARP 4761共模故障分析的方法，结合以往型号设计及相应飞机共模故障分析的经验教训，以法国20世纪80年代研制的AS365N直升机电源系统为实例，阐述了共模故障分析的具体实施。

关键词：共模故障；经验教训；具体实施

中图分类号：V263 文献标志码：A

0 概述

《共模故障分析在直升机研制中的研究》一文中基于ARP 4761描述了共模故障分析的基本原理及要求，给出了共模故障相应的分析方法、实施程序及共模分析实例。本文结合型号研制中的经验教训，将ARP 4761的要求转化为型号研制中易于实施可具体操作的系统应用。

1 共模故障分析

以法国20世纪80年代研制的AS365N直升机电源系统为例说明如何实施共模故障分析。

1.1 分析准备

（1）系统特性

AS365N型机是由两台直流起动发电机构建的两个互为余度的主电源系统和由蓄电池组成的应急电源组成的。

正常情况下，两个主电源系统向各自的主汇流条（PP8、PP9）供电；任意一台发电机组成的主电源系统故障时，主汇流条连接接触器（P19）闭合，此时，主汇流条PP8、PP9由正常工作的主电源供电。上述情况下，蓄电池（P20）汇流条接触器（P16、P17）闭合，蓄电池汇流条（PP7）由主电源系统供电，此时，蓄电池处于浮动充电状态。当主电源系统全都故障时，蓄电池给蓄电池汇流条（PP7）供电，以便给确保飞行安全的用电设备供电，系统原理图如图1所示。……