屈亚锋

(武汉交通职业学院 汽车工程学院，湖北 武汉 430065)

·应用技术研究·

自动变速器档位中发动机制动作用的判断技巧
——以丰田A340E自动变速器为例

屈亚锋

(武汉交通职业学院 汽车工程学院，湖北 武汉 430065)

目前，汽车专业教材广泛采用丰田A340E自动变速器作为经典案例介绍自动变速器，由于该变速器结构复杂，学生理解自动变速器制动作用难度大，因此，通过自动变速器发动机制动作用的判断技巧图，研究出判断自动变速器中某档位能否逆向传递动力的判断方法，例证了丰田A340E自动变速器各档位是否有发动机制动作用。

丰田A340E自动变速器；发动机制动作用；判断技巧图

丰田A340E是早期研发的、电控液压控制的、采用3排单行星齿轮机构的自动变速器，是目前大多教材介绍自动变速器的经典案例之一。该自动变速器结构复杂、换挡执行元件多、换挡复杂。本文以丰田A340E自动变速器为例介绍发动机制动作用的判断技巧，有助于帮助学生更容易理解目前研发的其它类型的电控自动变速器各档位是否有发动机制动作用。

一、丰田A340E自动变速器齿轮机构的结构

如图1所示，丰田A340E是典型的组合式行星齿轮机构自动变速器，行星齿轮机构由3排单行星齿轮齿轮机构组成，从动力输入端来看，分别假定为第1、2、3排。

第1排为独立的单排单行星齿轮齿轮机构，动力首先由输入轴传至第1排行星架3，从齿圈5输出后传至中间轴6；第2、3排为双排组合行星齿轮机构，其特点是：共用太阳轮10、第2排行星架7与第3排齿圈12连接为组件。……