杨萍 杨关

曾经在1999年新中国50华诞的阅兵盛典上，有一款外形独特的战斗机吸引了国人的注意，那就是中国自行研制的国产优秀战斗轰炸机—一“飞豹”飞机。当时，6架“飞豹”飞机整齐飞过天安门上空，圆满完成了国庆阅兵任务，深深地吸引了全世界的目光。

2018年11月13日，航空工业一飞院成立57周年。“飞豹”飞机的参研者、中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大飞机总设计师吴光辉院士接受了我们的专访。

在机遇中“浮”上来

忆及那段岁月，他觉得自己很幸运， “我去的单位非常好，有项目，有任务，这样年轻人就有学习和成长的机会。”那时正赶上“飞豹”飞机项目几落几起，研制面临着技术封锁、资料短缺、经验不足等困难。凭着为国家争气、为民族争气的拼搏精神，研制团队一路创新突破，终获成功。

吴光辉说， “飞豹”飞机被视为“立所之翼”，方案论证时定下“20年不落后”的设计目标。为研制先进的精品歼击轰炸机，设计团队精心设计，不断攻关，增加试验，不轻信任何一个没有充足证据的数据，不放过任何一个细小的问题，不断提高研制质量。前辈们在“飞豹”飞机设计中丰富的实战经验和发明创造让我受益匪浅，有些课堂上看似深奥的问题在一次次的技术钻研和思想碰撞中逐渐变得清晰明朗起来，这种实战的工程环境对我的成长很有帮助。“飞豹”战斗轰炸机当时填补了中国对海打击力量的空白，意义重大。

在“飞豹”飞机的研制过程中，603所气动力攻关项目，涉及到算性能、算超稳等关键技术。……