摘要：本文简要的介绍了实时GPS在公路工程中的应用

关键词：GPS；实时GPS；公路工程

Abstract：The paper introduces The Application of real time GPS messuring in Road .

Key words：GPS， real time GPS messuring，road.

0引言

GPS是全球定位系统（Global Positioning System）英文缩写，是美国国防部于1973年开始研制，1993年建设完成的[1]。GPS具有实时提供空间三维坐标、三维运行速度和时间信息的功能，能快速地确定位置，所测点位间可以不通视，不需要建立标志等优点，并且仪器小巧，操作方便，目前广泛应用于各种工程的规划、设计和施工中。

GPS的作业模式不同，所需要的采集数据的时间就有所区别，应用的工程领域也不同。目前GPS的作业模式主要有以下4种。

1、静态定位模式

静态定位模式是要将GPS的接收机安置在基线的端点上，在数据的整个采集过程中是固定定不动的。静态定位模式需要两套或者两套以上的接收部分，安置在一条或者数条基线的端点[2]。因为静态定位模式中的基线边可以布设成闭合图形，增加了观测成果的检测精度，提高了观测网的强度，所以是所有GPS作业模式中精度最高的一种作业模式。

2、快速静态模式

快速静态模式是在基准站上安置一台接收机，用于连续地跟踪能捕获的所有卫星，在流动站上还需要安置一台接收机，这台接收机需要静止状态下观测几分钟，用于快速地结算整周未知数。快速静态模式也要求至少跟踪4颗以上的卫星，而且对基准站和流动站之间的距离不超过15KM。这种作业模式的精度没有静态定位模式高，因为这种作业模式没有校核条件。

3、准动态定位模式

基准站的设置同快速静态模式是一样的，要将另外一台接收机安置于第一个待测点上，观测几分钟后，在相对锁定的条件下迁站，在其他各点上只需要停留几十秒就可以，也要求基准站和流动站之间的距离小于15km。……