沈海军

10月20日下午，习近平主席发出贺电，热烈祝贺我国国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600成功完成水上首飞。这是继2017年12月24日AG600顺利完美实现陆上首飞后，该型号飞机的又一重大突破。水陆两次成功首飞标志着AG600飞机正式从试制全面转入试飞阶段，它的出现填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，AG600成为继运-20、C919之后，我国大飞机家族的另一个重量级选手。

AG600首飞成功后，国内外媒体纷纷报道。不少国内媒体在标题中使用了“全球最大水陆两栖飞机”等字眼，格外引人注目。世界上主要有哪些大型水陆两栖飞机？国产两栖飞机AG600的设计水平如何？它在世界上能排第几，到底有多牛？今天，我们就来聊聊这个话题。

为何研制AG600

水陆两栖飞机的最大优势是可以在辽阔的水域使用，安全性好，地面辅助设施较经济，特别适合多岛海域。它可以停在水面，无需在陆地建设昂贵的机场跑道。从军事上讲，它可以承担水上救援、巡逻、特种运送等任务，优势巨大。所以俄罗斯、日本、加拿大等军事强国竞相发展水上飞机。

在我国，AG600大型特种用途民用飞机是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，可满足我国森林灭火和水上救援等的迫切需要。该机翼展38.8米，机长37米，机高12.1米，外部尺寸与波音737相当，采用上单翼、前三点可收放式起落架、船身布局形式，安装有4台国产涡桨-6发动机，低空巡航速度460千米/时，最大起飞重量53.5吨，最大航程超过5000千米，具有可达性、机动性好，搜索范围广、搜索效率高，安全性高，装载量大、续航时间长等优点。……