◎铁自通

心理学在交通安全中的应用研究

◎铁自通

伴随社会经济发展，交通事故不断增加，安全问题日益突出。文章从交通工程学、心理学和统计学的角度出发，研究不同交通事故中的驾驶行为，分析驾驶员的心理活动，参照熵权法的理论研究成果，对各种驾驶行为心理进行分析评价。筛选出最危险的驾驶心理活动，有针对性地提出建议。

研究背景

在交通系统中，“人—车—路—环境”是一个紧密联系的整体。超速、酒家、伤亡损失大，已经成为我国道路交通事故主要特征。针对出现的交通安全问题，如何通过有效方法，实现交通事故的可控制性，最大程度的减少经济损失，已经刻不容缓。

通过研究心理学在交通安全方面的应用，作者希望能够为我们有效避免和减少交通事故，提供有价值的参考，为我们的交通管理者提供一些解决问题的新思路、新方法。

交通事故处理

交通事故处理是一项专业性要求强、技术性要求高的工作。针对已经出现的交通事故，如果可以借助统计学知识，通过总结和分析，找到事故发生的根本原因，必然会给交通安全问题的解决带来意想不到的帮助。

现状分析。根据相关的资料，目前国内对交通事故处理工作，重点针对以下内容：抢救伤员、挽救经济损失；确定事故发生的时间、地点和天气情况；对事故车辆进行鉴定；认定事故责任人、当事人，进行身份查实；根据鉴定结果，做出赔偿、处理的措施；

调查资料显示，在处理交通事故方面，还存在很多的问题，例如：凭经验办案现象比较突出；事故处理过多追求快速，只求眼前利益；事故的危害程度分析得不够深入；对于导致事故的原因分析不够，特别是驾驶员方面的分析。

小结。交通事故的统计，对于我们研究交通安全问题有着至关重要的作用。交通事故原因分析是交通管理部门必须进行的一项研究工作。在对交通事故的结果处理方面，一方面应该以解决目前的问题为根本。同时，还应该做好事故分析、统计方面工作、采取一些有效的事后措施、避免类似事故的再次发生。

驾驶行为和心理分析

不良的心理导致不良的驾驶习惯，长期的不良驾驶习惯，是交通事故的直接隐患。大量研究数据表明，由于驾驶员的心理问题而酿成的交通事故占比高达80%。

表1 驾驶员不良驾驶行为的心理活动

根据心理学的理论，人的行为往往伴随一定的心理活动。因此，可以根据驾驶员在发生交通事故时的不同驾驶行为，分析驾驶员的心理活动。借助熵权法的理论进行驾驶员心理分析，从而可以根据不良驾驶行为的熵权，通过求和，计算出各种不良驾驶心理的熵权值。各种心理活动的分级情况参考如下：

根据熵权法的原理，通过各种不良驾驶行为的数据分析可以看出：在风险性方面，排在前几位的不良驾驶心理分别为急躁、赌气、侥幸、效仿心理。在危害性方面，排在前几位的不良驾驶心理分别为急躁、侥幸心理。在可控性方面，排在前几位的不良驾驶心理分别为急躁、效仿和侥幸。无论是危害性，风险性和可控性方面，对于交通安全影响较大的不良驾驶心理很接近，主要为：急躁、侥幸和效仿心理。

提出建议

针对急躁心理的建议一。急躁心理主要表现在：情绪反应简单，缺乏幽默感；对不满意的事常会通过吵架、发脾气等方式解决；心理防御的方式只有一种，就是发泄。根据心理学的基本理论，在对驾驶员进行交通教育和管理时，可以参考采用以下方法：情境转移法；理智控制法；评价推迟法；目标升华法。

针对侥幸心里的建议二。侥幸心理人人会有，不同的人对于同一客观事物的感知过程中，就会产生主观理解的不同。认为以前的行为不会导致事故，这次也安全。在这种心理的作用下，必然会屡次冒险。防止驾驶员侥幸心理，应该注意以下几点：强化正确的自我认知教育；时刻提醒自己，做事之前考虑事情；从细节入手，不放过任何有隐患的因素，对自己和他人负责。

针对效仿心理的建议三。在道路环境中，驾驶员的效仿心理同样普遍。主要原因：缺乏自我的分析和思考；钻人性化交通执法的漏洞；法不责众的心理。防止驾驶员效仿心理，应该注意以下几点：尽量做到依法办事、严格执法；对于效仿行为产生的危害，不仅追究当事人责任，同时应该考虑所有参与者的责任；减少人情办案的现象。

深圳交通规划设计研究中心江西分院）