王恩凯 沈阳华晨金杯汽车有限公司

汽车零部件配送中心物流规划

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随着科学技术的发展，物流水平得到了很大的提升，逐渐成为一个国家经济发展水平的重要标志。文章主要对汽车零部件物流规划进行研究，提出了现阶段我国汽车工业的发展现状，并且提出了汽车零部件配送的问题以及物流规划的解决措施。

汽车零部件 配送中心 物流优化

目前，我国企业的生产方面与销量方面都是需要物流派送的。只有通过物流派送才能够保障好生产的直接进行，利用物流派送直接抵达市场进行销售，在把销售出的产品派送到购买商手中。现阶段，物流企业的发展已成为了人们生活中不可缺少的一部分，同时，物流业也成为了发展我国经济的一个象征，这也证实了物流企业对我国经济以及人民的重要性。

1 汽车工业发展的现状

我国汽车生产业中，汽车的零件种类繁多，在生产一辆汽车期间，所需的零件要达到几千到几万不等。针对汽车的零部件，还需要针对不同的汽车类型，并且在质检方面与物流方面还必要合格及准时。所以，在国际物流上，汽车行业都是被认证为是最为复杂的一种物流派送。汽车工业制造的发展至今，历经了半个世纪的历程，经过不懈的努力，才有了当前局势下的汽车制造业，而随着汽车制造业的快速发展，我国汽车产量的生产也逐渐增多；在此趋势下，不仅带动了经济的发展；同时，也带动了其他企业的发展。因此，在工业发展之上，汽车行业的发展。成为了发展经济与发展工业的象征。与此同时，在发展汽车工业的基础之上，也大大变革了人们的生活质量。

随着汽车业的不断发展，我国在汽车业的发展上，以远远超出了美国、日本、德国，在二十一世纪的发展史上，发展成了世界上唯一个汽车产销大国。而这一壮举，直接给我过汽车制造工业奠定了一定的基础。在我国加入到WTO中时，汽车的市场销量的变动，迎来了我国汽车商产业从未经历过的挑战。这一现象说明了，在我国汽车生产业上，还需要进一步的加强质量，且还需要不断的减少利润，只有将这两点做好，才可以保障好汽车的销量。

2 汽车零部件配送存在的问题

2.1 表面上的零库存

汽车业的崛起，促使了我国各大汽车行业的发展，在这样的发展趋势下，形成了一个良好的发展现象，零部件得以库存，汽车形成整批销售。但是，在汽车零部件的库存方面，再加上物流方面，依然还停留在零库存之上。所以，在发展汽车业的同时，往往只是求自身，而忽略掉了可持续发展的问题，没有对生产发面作出全面的考虑。

2.2 配送运输资源浪费现象严重

零部件供应商向汽车制造企业报价时，已经将物流配送成本、包装费用、工位器具等费用包含其中，零部件供应是由零部件供应商自行运输或是由零部件供应商外包给第三方物流公司负责，按照整车厂商的要求进行精益配送。企业基于经营考虑，在配送运输中仍然以自营运输居多，运输工具中部分火车未能很好地满足现在的运输需求。

3 我国汽车零部件供应物流配送规划策略

3.1 循环取货的零部件联合配送

采用联合式零部件运输方式，就是由一个或有限的几个第三方物流服务商，统一负责零部件的配送服务。当整车厂商向零部件供应商下达物料采购指令之后，零部件供应商利用先进的网络信息系统，立即向第三方物流商发送物料配送服务请求，第三方物流服务商根据收到的配送信息，输入系统进行车辆配载计算和配送路规划，再调配合适的车辆进行运输。

3.2 网络信息系统应用的建立

现代化的物流配送系统实行关键就是网络信息系统的建立与应用，这也是物流可以畅通实施的保证。规定好的时间以及适应的物品送达到设定好的地点，这都需要网络信息系统的支持。为了更好适应现代物流的变化，网络信息系统应该做到以下几点：

首先，需要汽车制造商将不同时刻的生产需求单，提前通过网络准确及时地发送到零部件供应商，零部件供应商根据订单组织生产、备货和出库。其次，需要第三方物流商的配合，合理地安排车辆，并且按着事先规划好的线路在指定的时间到达指定的地点。

3.3 重视企业员工的培养、考核

二十一世纪是知识的竞争、也就是人才的竞争。人才是企业发展好坏的决定性因素，可见重视企业员工的能力显得尤为重要。不管是汽车零部件生产或者是物流三方企业，其订单跟踪、仓库管理、装卸货、客户服务等，基本上都是靠人工操作和执行，虽然部分企业购建了比较先进的信息管理系统，引进了国外先进的管理方法。为了人才更好适应现代物流的变化，应该做到以下几点：

第一，培训。培训的形式分为三种，上岗、职业技能、岗位深化，这三种培训方式各有各的不同和作用和培训方法。上岗培训是为了员工正是上岗的“实习”，在这之中也不能缺少职业道德的灌输。职业技能以及岗位深化培训都是为了培养职业技巧，为工作更好完成。

第二，上岗后考核。培训的最终目的就是为了在工作上能够起到好的效果，而上岗之后的考核工作就是为了检验员工在培训阶段的培训效果。用人部门根据评估结果进行考核，以验证员工是否达到正式上岗的条件，这样可以为企业人才凝聚奠定基础。

[1]刘洪峰.A汽车制造公司入厂物流配送中心选址优化研究[D].吉林大学，2014.

[2]邰世文.汽车零部件物流中心设施布局优化研究[D].大连理工大学，2013.

[3]宋少忠.汽车零部件入厂物流链建设中的若干问题研究[D].吉林大学，2012.

[4]鲍芬.汽车零部件供应物流研究[D].西南交通大学，2008.