李志强++娄振洋++陈辰++马克才

摘 要：铝合金轮毂的成形方法以低压铸造为主，其轮毂表面防护是保证轮毂能够长期工作的基础。通过对日产185/55R16轮毂的表面外观、涂层厚度、硬度，温水浸渍试验，抗碎石击打性，抗腐特性，抗刹车液、抗洗车性能进行研究，为后续工序及可靠工作提供保证，其他轮毂的表面防护提供参考。

关键词：低压铸造；表面防护；腐蚀

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.010

0 序言

轮毂作为汽车部件之一，是车辆与路面之间运动和力傳递的元件，其轮毂表面防护是保证轮毂能够长期工作的基础[1]。以185/55R16轮毂为例，依据日产标准、日产防锈式样书与日产技术标准规格之要求进行试验。

1 漆膜构成及分布

日产185/55R16轮毂为切削亮面轮型，颜色色号为LG45，其漆膜分布在车轮毂正面（精车）、外轮缘（精车）、窗口、螺栓孔沉孔侧壁、窗口面边缘、帽槽内部、背腔轮辐等部位，中心孔及法兰安装面、螺栓孔锥面不允许有漆，其漆膜构成及分布如图1所示：

2 各涂层材料型号

底粉为JW-A1701LZ 黑粉，色漆为SP 190 DK LG45金属漆，透明粉为158C121。Cr6+钝化预处理。

3 表面防护试验

3.1 外观、涂层厚度、硬度

观察涂层表面平整，无少漆、无漆、气泡和针孔等喷涂缺陷，使用测厚仪测量涂层厚度，使用测量计在外部进行电连续性测试，无电流[2]。室温下，表面涂层硬度达到铅笔硬度。

3.2 温水浸渍试验

将轮毂侵入到60℃水中72小时，无发泡、剥落、起皱、颜色和光泽的过度变化及膜层软化等[3]，放置24小时后，按照日产技术标准规格之要求，刻划100个网格（2mm宽方块），100%无脱落，6级合格。

3.3 抗碎石击打性