蒋忠华++刘学学

摘 要：南京港机重工作为港口设备高端装备制造产业中的重要企业之一，在中国一带一路和中国制造2025战略中具有重要的使命和作用。本文主要介绍南京港机重工制造基地项目配套码头的功能、装卸设备、码头尺寸、轨道布置和后方陆域厂区各功能车间、部装场地的布置、生产设备及工艺设计，为类似工程提高参考。

关键词：港机重工；滚装码头；制造基地；设备及工艺设计

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.009

1 工程建设地点及规模

本项目位于南京市栖霞区境内的南京经济技术开发区东区，长江下游南岸。拟新建1个5000吨级重件码头泊位及后方陆域生产工厂，码头水工按靠泊8000GT（18000DWT）专用船设计。码头与后方陆域厂区通过1座引桥衔接。设计通过能力为21.7万吨/年，出运港机产品195台/年（折合15.6万吨/年），进口钢材6.1万吨/年。

2 码头装卸设备工艺设计

根据码头运输船型、货种特点、运量及前沿装卸设备的功能需求，选用MQ330T-35m型门机作为前沿装卸设备。前沿码头作为港机设备外运的专业码头，其功能主要为①港机设备部件装船或码头前沿港机设备的整机组装；②设备的整机滚装装船；③进口钢材的卸船作业。

码头采用单引桥布置型式，平台长150m宽36m，可满足6台基距12m门机同时安装调试。码头面设四条轨道，前后轨距依次为10.5m、16m、24m。引桥长198.5m宽24m，设1组轨距14m轨道，330t门机可沿轨道至前沿码头或后方的总装平台作业，引桥考虑铺设18m宽临时轨道的条件，以便整机设备能从总装平台滚装上船。

进口钢材的卸船由330t门机兼顾作业，水平运输设备选用60T牵引平板车，60～200T设备部件选用200T液压平板车运输，200～330T大型部件由330t门机吊运至码头。……