都雪静，王东升，裴玉龙，王占宇

(东北林业大学 交通学院，黑龙江 哈尔滨 150040)

汽车模拟碰撞试验装置设计及仿真验证*

都雪静，王东升，裴玉龙，王占宇

(东北林业大学 交通学院，黑龙江 哈尔滨 150040)

为研究交通事故中车载群体散落物的分布特征，在参照国内外汽车碰撞试验台的基础上，设计了汽车模拟碰撞试验装置。根据模拟碰撞试验装置中碰撞速度的要求，对三相异步电机的选取和牵引绳的强度进行了计算，并用ANSYS/LS-DYNA软件对整个模拟碰撞试验装置进行仿真。结果表明：该试验装置可以使试验车在一定的距离内加速到规定的碰撞速度，能够模拟汽车低速下的正面碰撞，并满足有关国家法规的要求。试验车具有足够的强度，可以重复使用。

车辆工程；汽车碰撞；群体散落物；分布特征；仿真验证

目前我国正处于经济高速发展时期，道路交通事故发生频繁，往往造成大量的民事纠纷和刑事纠纷[1]。在道路交通事故再现过程中，碰撞速度是最关键的因素[2]，在实际交通事故鉴定中，事故处理人员通常依据轮胎制动痕迹来计算事故汽车碰撞速度，进而再现车辆的运动状态和碰撞位置，查出事故发生的原因，划分事故责任[3-4]。目前，大部分车辆装备有 ABS、ESP、TCS、EBD 等系统，导致车辆在事故发生后，现场路面轮胎印迹经常难以识别或无印迹，致使通过轮胎印记进行汽车碰撞速度的求解方法受限。

道路交通事故现场通常会留有大量的散落物，这些散落物是汽车碰撞瞬间产生的，具有汽车碰撞瞬间相同的速度，因此一些学者开始着重研究散落物分布特征和汽车碰撞速度的关系[5]。……