吴均杰

自2007年Honda节能竞技大赛来到中国成为Honda中国节能竞技大赛，至今为止已经举办了10届，吸引越来越多关心环保、热衷挑战的人参与到这项赛事中来。如此出名“为环保而战”的盛事，我得去瞧瞧……

每千瓦/小時的电量至少能跑833km

Honda节能竞技大赛由Honda创始人本田宗一郎先生发起，于1981年在日本创办，每年都有超过500支车队参加比赛。

今年第11届Honda中国节能竞技大赛，除了各大高校和汽车媒体参赛之外，本田在华关联企业也积极参加，而广汽本田组织了4支车队分别参加EV组和燃油组比赛，并对赛车进行了改进以适应越来越激烈的赛事，最引人关注，还是广汽本田梦想EV1队在2016年第十届的比赛中第一次参赛就夺得企业EV组的冠军，总行驶里程达到30420m（30.42km），折合833km/kw·h，其余三支广汽本田代表队也在以往的比赛中夺得亮眼成绩。

广汽本田梦想EV1队的领队，也是广汽本田总装科的李系长告诉我，新赛车虽然沿用去年的车体和底盘，但经过多方面的改进，今年有望打破纪录，蝉联企业EV组冠军。

广汽本田梦想EV1队赛车技术亮点

1.离合器优化：通过优化，离合器的体积相比以往都要小。

2.电机升级：电机功率采用更适合参赛的节能型电机，从以前的250W电机转而采用功率为97W的电机，大大提升续航能力，赛车运行效率提高30%左右。

3.轴承结构升级：由于比赛的节能车与平常的汽车不同，滑行会占据很大部分的行驶时间。通过测试最终选用了来自台湾品牌的低摩擦力轴承，从而提升车辆的滑行能力。

4.外观上利用空气动力学：根据赛车功能以及部件的大小采用更适合的外观设计，从材质上采用碳纤维材料加强车辆刚性和降低重量。endprint