特斯拉在香港销量出现锐减。香港政府运输及房屋局发布的新车注册数显示，2017年1～3月为3697辆，创出历史新高，而在4～8月的5个月里，仅为区区6辆。这是因为香港政府大幅缩减了针对纯电动汽车的税收优惠，纯电动汽车销售明显受税制影响的实际情况浮出水面。

香港政府2月宣布修改此前全额免除纯电动汽车购置税的优惠税制，4月以后将抵扣额设置了9.75万港元的上限。以特斯拉的高档轿车“Model S”为例，购买新车时的费用总额换算为日元约为1400万日元，与税制改变前的约800万日元相比激增至约1.8倍。香港财政司司长陈茂波解释称，近年来私家车增加，其中选择纯电动汽车的司机也在增加。

5个月仅卖出去6辆

据香港政府的统计，截至9月底的纯电动汽车达到11026辆，与2010年底的不足100辆相比大幅增加。虽然纯电动汽车占乘用车整体的比例仅为1.5%左右，但对纯电动汽车的需求在持续增加。

香港政府从缓解交通拥堵和保护环境的观点出发，采取了限制私家车利用的政策。汽车新注册时征收的购置税也将根据车辆本身价格征收40%～115%的高税率，随着优惠税制的缩小，消费者的负担迅速膨胀。

优惠税制的修改带来了“抢搭政策末班车”需求和迅速的反弹性减少。香港运输及房屋局的公开资料显示，特斯拉的新车注册数3月激增至2939辆，而 4、5月为零。6月有4辆，7月有2辆，8月再次为零，看不到复苏的迹象。特斯拉的1～3月全球交货量约为2.5万辆。虽然交货量和注册数未必相同，但如果单纯计算，在香港市场的销量占全球的1成以上。……