，，，

(1.长江科学院 水利部岩土力学与工程重点实验室，武汉 430010； 2.河海大学 力学与材料学院， 南京 210098；3.长江勘测规划设计研究院 枢纽设计处，武汉 430010)

横缝对地下厂房岩锚吊车梁承载力的影响研究

吴勇进1,2，董志宏1，张存慧3，张练1

(1.长江科学院 水利部岩土力学与工程重点实验室，武汉 430010； 2.河海大学 力学与材料学院， 南京 210098；3.长江勘测规划设计研究院 枢纽设计处，武汉 430010)

2017,34(12):78-83

某水电站地下厂房岩锚吊车梁横向裂缝问题十分突出，施工期已经产生了大量贯穿性裂缝，对其长期稳定运行存在安全隐患。根据地下厂房岩锚吊车梁设计施工实际情况，采用数值计算方法系统研究梁体在不同横向裂缝分布密度下的承载特性，分析吊车梁的变形以及受力特征。研究结果表明：横向裂缝的存在会导致梁体局部刚度降低、变形增大，在裂缝尖端附近存在一定程度的拉应力集中，梁体拉应力分布范围扩大，局部已超过容许拉应力值，而横向裂缝对梁体抗滑稳定安全系数影响有限。鉴于岩锚吊车梁需长期安全运行，对横向裂缝分布集中部位需进行加固处理。

地下厂房；岩锚吊车梁；横向裂缝；数值计算；承载力

1 研究背景

岩锚吊车梁以其减小主厂房跨度、便于施工浇注及减少工期等优点，已被广泛应用于地下厂房结构中。岩锚吊车梁成功运行至今已有30 a左右，从运行情况来看，不少梁体都出现了不同程度垂直于梁长方向的横向裂缝。某水电站右岸地下厂房吊车梁体混凝土浇筑后，分不同阶段对横向裂缝进行了调查，发现上游共分布9条，其中7条为贯穿性裂缝；……