门玉琢，刘 博，李明达，于海波，王世英，韩 愈

与典型用户数据相关的乘用车传动系台架可靠性试验载荷谱制定研究∗

门玉琢1，刘 博1，李明达1，于海波2，王世英2，韩 愈2

(1.长春工程学院机电工程学院，长春 130012； 2.中国第一汽车股份有限公司技术中心，长春 130011)

为制定某乘用车传动系总成台架可靠性试验的输入载荷谱，在用户实际使用的典型工况下，利用非接触式转矩遥测仪测量试验目标车辆左右半轴转矩、转速和发动机转速、车速等与传动系相关的数据。应用Tec-Ware软件的Process Builder模块建立挡位分割批处理模型，将用户数据处理成目标旋转雨流计数循环矩阵，同时剔除对疲劳寿命影响较小的小幅值循环载荷。结合实际用户调查获得的路面比例与车辆载重数据，根据疲劳累积损伤的威布尔分布方程和传动系损伤计算模型，计算累积失效概率为90%的用户总累积损伤并对其概率分布函数进行K-S(Kolmogorov-Smirnov)检验。考虑台架试验输入的载荷谱格式，基于疲劳损伤等效原理将用户数据压缩成台架可靠性试验可识别的块状载荷谱，实现传动系总成台架试验与用户使用寿命的统一。以传动系台架试验代替整车道路试验，有效降低试验成本、缩短试验周期。

传动系；载荷谱；疲劳损伤；旋转雨流矩阵；台架可靠性试验

前言

汽车动力传动系统的可靠性试验是考核和验证传动系耐久性的一种重要手段。如何进行合理的、符合用户使用条件的传动系台架总成可靠性试验是汽车传动系零部件行业面临的一个重要课题[1-2]。……