闫金峰++马瑞

[摘 要]在设计的初期就需要结合现场的设备和施工程序，以及船厂本身的施工习惯进行结构设计，这样既能满足结构本身的强度又能兼顾到生产的需要，达到一种相对完美的设计。本文主要探讨船舶主船体结构设计的若干问题。

[关键词]船舶；主船体；结构设计

中图分类号：F407.474 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）40-0345-01

1 前言

近几年来，随着船舶行业的发展，我国的造船总量也在逐年的增加，现在中国已经成为世界上重要的造船中心之一。快速发展的造船行业给船舶检验部门带来了新的压力和挑战。做好船舶质量的把关工作逐渐成为目前船检工作中的重要工作。本文通过结合船舶检验中的实际，从船舶建造过程中的船体建造方面的控制要点进行阐述，促进船检工作的进一步发展。

2 船舶外观检查

执法人在登船之前首先对船舶的外观进行查看，检查船舶法定标志、国旗、号灯、号型等是否满足法律、法规、规范、规章和港口特别规定的要求。

在对船舶的现场检查中，国旗破损，号灯、号型不满足规范要求等不在少数，也有一些船舶船名、船籍港没有标明或与船舶证书不一致。笔者在检查中，曾发现船舶证书上登记为“XX11”，而实际船舶上标为“XX1”；船籍港本为“上虞”，而船尾上却简写为“上于”，而且字体大小不满足要求。针对以上情况，都应要求船方立即进行整改。此外，当船舶甲板线、载重线标志及位置与《船舶载重线证书》所载的内容不一致时，如发现载重线有明显改动，还需要进一步测量核实，必要时需要船方申请船检部门重新检验。……