张鑫明，冯继军，卢柳林，刘 胜，颜 婧，汪秀秀

(东风商用车有限公司 技术中心工艺研究所，武汉 430056)

平衡轴承毂开裂分析

张鑫明，冯继军，卢柳林，刘 胜，颜 婧，汪秀秀

(东风商用车有限公司 技术中心工艺研究所，武汉 430056)

卡车上QT400平衡轴承毂在总装入库一段时间后开裂。通过对平衡轴承毂断口及金相组织观察，化学成分、拉伸性能及冲击性能测试，确定了平衡轴承毂开裂的模式及产生的原因。结果表明：平衡轴承毂为一次性脆性开裂，在平衡轴承毂生产过程孕育剂添加过多导致平衡轴承毂硅含量过高，脆性较大是导致平衡轴承毂开裂的主要因素。通过严格控制生产过程孕育剂添加量，使平衡轴承毂硅含量回到正常范围，冲击韧性明显提高，由此解决了平衡轴承毂的脆性开裂问题。

QT400；平衡轴承毂；开裂；脆性；孕育剂

0 引言

平衡轴承毂一般配置在具有双桥的卡车上，位于卡车的中、后桥之间，在板簧的中间段正下方通过U型螺栓与板簧固定在一起。平衡轴承毂与平衡轴支架一端连接，而平衡轴支架另一端与车架连接。车架受力的一部分通过平衡轴支架传递给平衡轴承毂，然后传递给板簧，最终传递到中后桥。平衡轴承毂的作用是将车架施加的力通过板簧均衡的分配给中、后桥。

QT400-15为铸态高韧性球磨铸铁，基体组织中的铁素体含量大于80%。在铸态高韧性球磨铸铁中，硅是主要元素之一。硅可促进石墨化，促进铁素体的形成，提高孕育效果[1]。硅在一定范围内对铁素体具有显著的强化作用，随硅含量增加，球磨铸铁的强度增加，但塑性下降不明显[2-3]。……