高亚男

(承德石油高等专科学校 汽车工程系，河北 承德 067000)

内燃机气道试验台的结构设计与开发

高亚男

(承德石油高等专科学校 汽车工程系，河北 承德 067000)

设计了一款内燃机气道试验台，可实现缸径为Φ80～140 mm气缸气道的测量。该试验台结构简单，操作方便，可实现缸盖快速、准确、可靠的定位和夹紧。气门升程可自动控制，行程控制精度高，大大提高了气道试验台的测量效率和测量精度，降低劳动强度。

内燃机；气道试验台；缸盖；测试

在内燃机特别是柴油机的研发和设计过程中，由于各国或组织对排放标准和燃油消耗制定了越来越严格的法规，使得内燃机研究方向从提高单位功率转移到改善排放和燃油消耗上来。控制和优化燃烧过程、改善燃烧系统是提高发动机燃油经济性和降低排放的根本途径，同时也可改善发动机的动力性能、降低燃烧噪声，因此研究缸内空气与燃油或混合油气的运动状态，特别是进气、压缩和燃烧三个阶段气流运动状态，在内燃机设计过程中有重要意义[1-3]。目前研究内燃机气道气流运动的方法主要有流场的数值模拟和试验测量[4]。对于数值模拟方法常用的专用软件有AVL.FIRE、FLUENT等，试验测量方法有缸内专用仪器测量(热线风速仪 CTA、激光多普勒测速仪 LDA 、粒子示踪速度法 PTV 和粒子图像速度法 PIV)和稳流试验测量(即气道试验台测量)。其中采用气道试验台测量的方法具有效率高、原理简单、结果可信的优点而被广泛使用。但……