文/本刊记者 祁娟

“小而美”的金华靠什么入选“十三五”公交都市创建城市？

文/本刊记者 祁娟

8月4日，交通运输部公布“十三五”期全国50个首批全面推进公交都市创建城市名单，作为浙江省仅有的两个城市之一，金华名列其中。是什么原因让“小城”金华超越大多一线城市实现逆袭？

一年一度的浙江省信息化发展水平评价报告，见证了金华互联网经济的跃升轨迹。从2014年的全省第7位、到2016年跻身前三强，金华仅次于杭州、宁波，成为全省信息化进步最快的城市，被誉为“中小城市发展互联网经济实现跨越式腾飞的典范”。

不安分的金华也将互联网创新的先发优势融入到城市公交建设中：把公交乘客变顾客，打造BRT流动互联网商业街；推出“云公交卡”通过支付宝或微信即可快捷购票、预存消费，成为全国首个公交普及移动支付的城市……这样的金华让人惊叹！

当然，实践离不开规划的指引。早在“十二五”期间，金华先后完成了《浙中城市群轨道交通线网规划》《金华市城市综合交通规划》《金华市区智慧交通建设规划》《金华市公交优先示范城市创建工作实施方案》等10多个不同层次的公共交通蓝图规划，为公共交通一脉相承打下了基础。

同时，金华加快建设完善公共交通基础设施。截止2016年底，已完成“一纵一横两延伸”4条快速公交线路的建设，初步建成140余公里快速公交网络，“以快速公交为骨干、以常规公交为主体、以出租车和公共自行车为补充”的一体化、多层次、多模式的市区公共交通体系已初具规模。