文/祁娟

“第三方监控平台”护航道路运输安全

文/祁娟

客车司机连续疲劳驾驶、车辆超速，货车超载损坏路面……这些违规行为正在纳入“千里眼”的监测！“千里眼”即交通运输部开展的第三方安全监控平台，而继江苏与湖北之后，交通运输第三方安全监控平台的省将达到18个。

近日，全国道路运输重点运营车辆第三方安全监控平台建设推广应用研讨会在上海召开。此次会议由交通运输部运输服务司组织召开，江苏、辽宁等18个省（区、市）的代表参加。会议代表共同探讨了如何利用保险等第三方社会专业力量参与道路运输营运车辆动态监控，通过第三方安全监控平台，进一步创新动态监控模式，提升动态监控水平，更好地护航道路运输安全。

“市场化”提升安全指数

一直以来，道路运输行业的管控和治理都是个“难题”。

究其原因，一方面，由于道路运输企业经营主体数量多、规模小，且以承包经营为主，管理漏洞多；另一方面，一些驾驶员过分追求经济利益，违规行驶屡见不鲜，为安全事故埋下隐患。

尽管营运车辆按要求装有GPS、车载摄像头等安全设备，但运输企业安全监管“不在线”、出现故障不报修，使得行政监管多流于形式。

建设道路运输安全第三方监控平台，引入第三方监测机制，运用和分析大数据，在不改变企业动态监控主体责任和管理部门监管责任的基础上，给重点营运车辆动态企业监控和行业监管工作加把“锁”，做到企业经营安全增效、管理部门精准监管，最终实现多方合作共赢。