王亚男

1984年，一部名为《航班90：波托马克河上的惨祸》的电视记录片被搬上银幕，这部纪录片试图通过几个主要人物的行为轨迹，来揭示一场真实空难的原因，厘清各种因素纠缠构成的因果链条。图为该片宣传画。

1982年1月13日，华盛顿地区风雪肆虐，地面交通拥堵不堪。下午4时01分，波托马克河上的14号公路桥面上，排成长串的车辆正磨磨蹭蹭地通过桥上的395号州际公路。就在此时，人们听到了天上传来雷鸣般的机械轰鸣声。转眼间，一个庞大的黑影从天而降，有人看清了，那是一架波音737客機！这架飞机一头撞上了公路桥，撞击直接击中了桥面上的7辆车辆，摧毁了30米长的钢铁护栏和12米长的护墙，接着飞机越过桥面，一头撞穿了封冻的河面，钻进了波托马克河。失事飞机上载有74名乘客和5名机组人员，经过紧张的搜救，最终仅有4名乘客和1名空乘幸免于难。而桥面上当场有4人死亡，多人严重受伤。

这架失事客机，是佛罗里达航空公司当天执飞90号航班任务的波音737-200客机（注册号N62AF）。飞机撞击的14号公路桥，距离白宫仅2英里（3.2千米）。经过事后调查，美国交通安全委员会（NTSB）最终认定惨祸的直接原因是飞行员操作错误。你真无法想象，一名商用航班飞行员怎能连续犯下如此之多的严重错误！

犯错的不只是航班机组。在起飞前的地面保障作业中，就有人不拿规程当回事儿。由于起飞前当地持续强降雪，因此除冰作业是必不可少的。佛罗里达航空公司和美利坚航空公司签署有维护保障协议，在华盛顿国家机场由美利坚航空负责地面维护。……