沈小明，戴顺安，王 烨

(1.中国民用航空适航审定中心， 北京 100028； 2.中国民航上海航空器适航审定中心， 上海 200335)

【后勤保障与装备管理】

飞机部件延寿的风险评估方法研究

沈小明1，戴顺安2，王 烨2

(1.中国民用航空适航审定中心， 北京 100028； 2.中国民航上海航空器适航审定中心， 上海 200335)

针对飞机部件，结合SAE ARP 5150的延寿思路，开展了飞机部件延寿的风险评估方法研究，研究了威布尔分布极大似然估计法，利用实际使用维修数据确定了飞机部件的故障规律；通过建立延寿值与风险增加值之间的对应关系，提出了一种基于失效率的延寿风险评估方法；通过实例，对所提方法与SAE ARP 5150附录F3.3中提供的方法进行比较分析，表明了本方法的有效性和适用性。

飞机；风险评估；延寿

在保证安全的前提下追求更高的经济性是民用飞机一直追求的目标，是飞机研制成功与否和能否得到市场认可的关键。延长飞机部件的使用寿命或翻修时间，减少更换或翻修的频率是关系到飞机安全性和经济性的重要工作之一，目前国内外在飞机部件延长翻修寿命方面开展了一定研究。其中何宇廷等[1]提出了一种飞机结构疲劳/耐久性安全寿命的延长方法，即当量延寿法。李会等[2]针对飞机机载成品开展了相应的延寿技术研究。魏鹏等[3]提出了由使用数据分析和大修产品试验分析相结合的综合延寿分析方法，并介绍了基于威布尔分布的寿命拟合计算方法和到达首翻期后产品的相关试验。……