本刊记者王柄根

铁路运输：“一九”行情下攻守兼备

本刊记者王柄根

11月19日，中国铁路总公司所属18个铁路局均已完成公司制改革工商变更登记并正式挂牌，标志着铁路公司制改革取得重要成果，为国铁实现从传统运输生产型企业向现代运输经营型企业转型发展迈出了重要一步。铁路混改的消息对于A股市场而言早已不新鲜，但在近期利好频出大有加快之势。笔者认为，尽管从近期二级市场表现看，铁路运输相关个股并未对消息面作出明显反应，但随着铁路改革的进一步加速，以及资产资本化、股权化、证券化改革将不断推进，铁总旗下子公司发展迎来拐点将是大概率事件。多年以来，铁路货运及客运价格一直处于低位，提价可谓近在咫尺，对企业盈利形成重大利好，在业绩改善和政策预期的共同催化下，铁路运输板块相关低估值品种或将成为攻守兼备的理想选择。

改革预期强烈

首先需要认清的是，中国铁路当前面临盈利疲弱、负债高企以及资金缺口巨大三重困境，形势严峻亟待改革。2017年，铁总打响了混合所有制改革的第一枪，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福提出，2017年，铁总要开展混合所有制改革，这是陆东福首次就混改进行明确表态，引发市场关注。

今年5月，铁总的总经理陆东福与阿里巴巴集团董事局主席马云一行会谈时表示，希望与阿里在巩固支付宝应用、实名信息核验服务、车站导航等方面合作的基础上，拓展高铁快运、国际物流、电子支付以及混合所有制改革等领域的合作。……