聂永涛

（潍坊工程职业学院）

夏季汽车爆胎的事故常有发生，那么在炎热的夏季，行车过程中该如何预防爆胎事故的发生，爆胎后又该采取怎样的措施来最大程度的保障自身以及其他交通参与者的人身安全，文章对其进行简单的阐述。

1 爆胎的常见原因

1.1 胎压

汽车在胎压过高时行驶，轮胎温度的上升会导致胎压进一步升高，从而导致胎体变形、弹性降低，使汽车所受到的动负荷增大，路面物体的冲击就会使轮胎产生内裂或出现爆胎的情况；与之相反，如果胎压过低轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易使轮胎最薄弱的胎壁着地而造成爆胎，同时当车速超过120 km/h时，低胎压还容易造成胎体“谐振动”，从而引发巨大的谐振作用力，也易造成爆胎。

1.2 轮胎自身原因

轮胎被尖锐的异物扎入而没有扎破的情况下将会出现“慢撒气”的现象，如果不及时进行处理极有可能导致爆胎事故的发生；轮胎在使用过程中胎面磨损极不均匀导致磨损标志显露时，或者轮胎使用时间过长超过使用寿命，轮胎的橡胶材料老化变质，造成胎面出现龟裂时，轮胎将会因为承受不了汽车高速行驶而导致内部高压、高温的环境，从而出现爆胎。

1.3 外部环境

路面温度过高将会加速轮胎橡胶材料的老化，路况不好（如凹凸不平的路面或碎石多的路面）将会造成车胎不同程度的损害，化学遗洒物质对轮胎的黏附，柏油路上沥青的黏附都有可能腐蚀轮胎，造成爆胎。

1.4 人为因素

不良的驾驶习惯也会导致爆胎，如汽车经常进行急加速、急制动及急转向等将会引起轮胎急剧变形、内部温度上升、胎面磨损严重且不均匀及纵向沟纹撕裂，从而爆胎的概率就会显著上升。同时汽车超载或超速行驶也是造成爆胎的重要因素之一。

2 预防爆胎的措施

2.1 定期检查轮胎胎压及其使用状况

至少每月进行1次胎压的检查。胎压根据车型的不同而略有不同，通常胎压在2.2～2.5 kPa较佳，过低或过高都可能会造成轮胎损坏；在检查胎压的同时也要检查胎面的磨损情况，观察轮胎侧面是否有裂口。如果胎面出现漏孔，修补后可以正常使用。而轮胎侧壁出现漏孔时，应及时更换新的轮胎；同时需要注意的是轮胎的使用寿命一般在2～3年或行驶6万km左右，超过使用寿命后轮胎应及时更换。

2.2 车轮平衡度需定期修正

车轮不平衡度超标，在高速行驶时会造成轮胎偏磨严重，爆胎的概率上升。轮胎修补后或每隔一段时间需要使用轮胎动平衡机进行检查与校正。

2.3 定期实施轮胎换位

为保障轮胎磨损均匀，每行驶5 000 km应做1次轮胎换位，5 000～10 000 km做1次四轮定位。另外，不允许在同一轴上安装不同型号或新旧差异较大的轮胎。

2.4 养成良好的驾车习惯

驾车的过程中尽量避免急加速、急制动和急转向，同时不飙车、不开斗气车及不能超载等。同时夏季停车时尽量选择阴凉的地方，避免轮胎在烈日下长时间暴晒。

3 爆胎后正确的处理方法

1）首先应稳住方向盘，松开油门，不能急打方向或猛踩刹车；2）稳住汽车方向后，轻点刹车，挂入低挡，这样可以利用发动机制动降低车速；3）当车速降至20 km/h以下时，进一步刹车并靠边停车，打开双闪，熄火并拉上手刹；4）确认后方没有来车时下车检查汽车情况，并在汽车后方150 m处放置三角反光板。最后根据轮胎情况选择更换备胎或寻求道路救援服务。

4 结语

据不完全统计，国内高速路上由爆胎引发的交通事故占交通事故总数的70%。专家表示，在车速超过160 km/h行驶时若发生爆胎，驾乘人员的生还率接近于零。因此在夏季爆胎事故多发的季节里，做好轮胎的保养及相关的预防措施，可有效减低爆胎发生的概率。同时在行车过程中万一出现爆胎，应按照相关的操作规程进行操作，最大限度的保障驾乘人员的生命财产安全。