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铝与薄钢板多点焊接技术的研究

2017-12-06张广明

汽车文摘 2017年6期
关键词:连接点剪切摩擦

铝与薄钢板多点焊接技术的研究

材料的轻量化对于提高产品质量与效能意义重大,研究了铝与薄钢板的多点焊接技术。多点焊接技术采用3个定位点,以增加接触区域。

采用了4种不同测试方法,研究焊接连接点剪切强度及结构的具体特性,并对采用材料的具体物理尺寸及相应化学特性做了相应的介绍。①介绍了具体执行方案,并且采用不同的速度完成相应测试;②相比第1种方法,在摩擦表面采用了1个焊接点,并且介绍该点的焊接构造、位置以及接触区域;③相比第1种方法改变了使用的工具;④结合了第2种方法和第3种方法的优点。

采用上述4种方法进行了试验分析。首先进行剪切方面的测试,当转速低于700r/min时,会降低连接点的剪切强度;然后利用光学显微镜进行微结构分析。结果发现,第3种方法和第4种方法可以得到更合适的焊点处晶粒大小,并且内部结构也更加坚固。显微硬度测试结果表明,相比于基础材料的硬度提高30%左右。

根据试验可以得出以下结论:①在变形的表面上完成对薄钢板和铝的焊接,可以有更好的接触效果;②通过堆焊、压实以及使用成形工具,可以启动塑化材料和基片之间的相互融合,从而实现更好的连接;③采用摩擦式多点焊接技术,相比传统的摩擦点焊接,剪切强度可以提高2倍多。

刊名:Trans Indian Inst Met(英)

刊期:2016年第9期

作者:M.Mahadeva Swamy

编译:张广明

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