基于前照灯光束模式模型的V2V通信系统性能研究

介绍了在汽车通信网络环境下的可见光通信(VLC)。随着发光二极管(LED)在户外和汽车照明上的应用普及，VLC被应用在汽车对汽车（V2V）和汽车对基础设施（V2I）通信网络中。由于LED路灯、交通标志、广告展位，以及汽车制造商广泛应用LED，因此采用VLC成为智能交通系统（ITS）的候选方案。

采用一个典型的V2V VLC场景。介绍了汽车前照灯的建模和通道(即路面反射)。前照灯的远/近光主要在白天、夜间以及在各种天气条件下应用，为驾驶员和其他行人提供一个安全而舒适的照明环境。远光灯用于无相向而行汽车的远程可见性，非对称模式的近光灯在对来车和行人的眩目影响最小化时提供了前面和侧面的照明效果。采用了广泛使用的前照灯光束模式模型的数学模型(由密歇根大学交通研究所提出)，并且对应用程序进行了修改。使用测角光度计测量光度数据,收集到的数据是由当前车辆加权得到的，并集成到数学模型。研究结果表明，根据摄像头（PD）在车里的位置（离地面的高度)，V2V通信的传输跨度可以达到更高（以50Mb/s的数据速率达到70m）。

刊名：Vehicular Technology Magazine（英）

刊期：2015年第4期

作者：Uysal M et al

编译：赵前